都是16万 日产蓝鸟和大众凌渡怎样选？这篇文章为你深入剖析

大家好，今天给大家带来的是《都是16万，日产蓝鸟和大众凌渡怎样选？这篇文章为你深入剖析》。

日产蓝鸟性价比如何？

十万左右性价比里边还算高的，这个价格买国产配置很多的，合资的话基本上都是买发动机送车，要啥没啥，能开能动而已。外观是最主要的因素，其次为了日产CVT的平顺经济，最后这车兼具了拉风和实用，价格比较适合预期，所以非他莫属。

感觉大众凌渡好在哪？

性价比，这个不好说，就看你看重什么，要说价格的话，性价比不高，略比同类车偏高，但是谁叫自己喜欢呢。辞职了一年，在这一年中一直在沉淀自己，想要创业，于是把准备结婚的钱用在了创业的前期，可是也不能亏待了女朋友现在的老婆，所以就决定把车换了。

用车感受：

先看日产蓝鸟的动力，开节能模式动力稍微疲软。动力比较满意，1.6的排量对我自己用来看太足够了，满意。提速有点慢，跑起来就好许多，只要舍得加油门都好使。平常使用方向盘有点硬，不过高速跑起来才够稳。油耗很满意，一次加油200，可以开2个礼拜。城市油耗，带了人满载情况10.2，平均，动力提速明显下降许多，感觉像老牛拖破车的感觉。

再对比大众凌渡，动力很足，超车无压力，提速很快，超车无压力。1.4T的动力还是很不错的，超车没问题。踩油门不费事，轻点一下就好。起步比较快，提速也很可以。加95的，百公里5.8个油，算下来5毛钱一公里，不错，满意。

看看日产蓝鸟的操控，这车卖的就是伪运动所以操控再不好了，还好意思。有点虚位，在承受范围之内，低速方向很轻。好多朋友坐我车都说不颠人，这应该就是悬挂的调教了吧。虽然动力不强，起步之后20码以后会让你觉得有种很轻快地感觉。想要路感就不要考虑舒适度了。舒适度蛮好了，悬挂调教应该是偏舒适度的吧，反正过一些不是很平坦的路面的时候车体震动很小。这款车隔音超级棒，风噪声噪很小。个人觉得比不上轩逸，没有真皮座椅，和最后排中间头枕。

再开大众凌渡，个人感觉操控感要比同级别的车要强。方向盘基本没有虚位，指哪打哪的感觉。虽然大众的都是独立悬挂，但凌渡的独立悬架给人的感觉尤其的好。挂档很轻松，所谓的操控是指什么呢。舒适度还是不错的，开时间长了不是很累，中午休息的时候也挺舒服的。凌渡的底盘比较沉稳、厚重，遇到大点的坑洼道路，底盘依旧比较整，行驶质感不错。但是可能是因为新车吧胎噪看上去有点大，但是不影响使用，打开音乐就好许多。主要就后排空间有点小，其他的都还不错。

进入日产蓝鸟车内，虽然内饰不好，但我也没觉得它不好到让我不能接受。简约而不简单，得益于CARPLAY吧，让多媒体的按键就一开关三个按钮。扶手箱短的，就算我躺下也够不着你们的扶手箱。当然有许多塑料的装潢，但是，可以接受。自己坐这台车，偶尔拉个小妹妹，没觉得这车空间太小，也不大啊。后一排上下前后空间可以，就是头顶空间低。其他的储物空间都不错，几个车门的储物格使用足够。后尾箱打开那一刻真的给我很多惊喜，很大了。

再看大众凌渡的内部，内饰也只能说可以把大众车内饰都一样。中控对比外形少了几分惊艳，中规中矩的中控，大众一贯的水准。内饰一般，没有真皮座包。没有发现，味道少，因为织布没多少味道的。空间当前来说够用的，就自己在开，还没有满载过。空间挺大的，我平时开车坐第一排感觉挺宽敞的，后一排坐人头部空间也腿部空间也充足。后排的座位还能放倒，拉点东西什么的还是比较方便的，不过我也基本不拉什么大件。后备箱储物空间还可以，自驾游出去足够放你必需的物品了。

点评：

对于日产蓝鸟来说，外形拉风，操控性挺好，4.后备箱空间真得很足，不过动力看上去不足，盲区略大，车内塑料感较强。大众凌渡的话，颜值还是不错的，特别喜欢它的屁股，整体车身真得很扁平，前面看有点跑车地感觉，开起来得心应手，特别扎实，但是变换档位异响，停车异响，高速到120km/h被超车和超车，车辆有点飘。那么表现这么好的日产蓝鸟和大众凌渡，不知各位有何想法呢？