其美多吉：坚守雪线邮路30年

其美多吉：坚守雪线邮路30年其美多吉：坚守雪线邮路30年

交通发布

百家号01 2917:51

2016年5月，其美多吉代表康定—德格邮路车队领取中国交通报社主办的“中国运输领袖品牌”奖状；2017年4月，其美多吉获评2016年度“感动交通十大年度人物”；2018年3月，交通运输部正式命名康定—德格邮路为“其美多吉雪线邮路”；2019年1月25日，中共中央宣传部向社会发布其美多吉的先进事迹，授予他“时代楷模”称号。

众多荣誉背后，闪烁着其美多吉将“人民邮政为人民”的使命担在肩上、记在心上、落实在行动上的点滴光芒，展现了新时代交通人努力奔跑、追梦圆梦的良好风貌。

你或许听过他的故事——30年间，他在这条孤寂冷清、险象环生的邮路上来回行驶140多万公里。大雪封山压出第一道辙印，曾为保护邮件命悬一线，康复后的第一选择是回到邮车上，他是雪线邮路上的英雄信使。

你或许听过他的歌喉——“在每一天太阳升起的地方，银色的神鹰来到了古老村庄……”越过“雄鹰都飞不过的山”，将邮件完好地交到乡亲手中，无私救助过往行人，他是感动你我的幸福使者。

这些年来，其美多吉的人生经历了几轮大喜大悲，而最让人为之动容的，是无论经历了多大的悲痛，他都毅然决然地选择重返雪线邮路，仿佛把魂都放在了这条邮路上。

01

“这是我的职责，我必须送到”

“在那个（通信不发达的）年代，都急盼着家人的佳音，只要你贴上8分钱的邮票，不管多远，我们都会送到。这是我的职责，我必须送到。”

1954年12月15日，随着川藏公路的开通，两辆崭新的邮政汽车满载着祖国内地发往西藏的上万件邮件，从成都直抵拉萨，由此揭开了川藏干线汽车邮路的历史。半个多世纪过去了，这条沟通西藏与祖国内地的邮路，依然是中国邮政通信的主动脉，也是目前全国唯一一条不通火车的一级干线邮路。

1989年，德格县邮电局购入全县第一台邮政车，26岁的其美多吉成为它的驾驶员。其美多吉说，自打第一天上班，面对一封封沉甸甸的邮件，一种使命感油然而生。这一晃，竟是30年，康巴小伙已成了眼前的大汉。

续着络腮胡，戴一副黑墨镜，这位身形高大的康巴汉子乍看有些像摇滚歌手。他的确是位“歌手”，一生唱的是奉献与担当。

茫茫雪山，对观赏者来说是神圣的净土，但对邮运员来说，也可能是送命的绝境。“每年从10月份到来年5月底，整座山上都是冰雪路面，稍不留神就是车毁人亡。”其美多吉说。

雪线邮路究竟有多险？沿途海拔从2500米一路攀升至5000多米，途中翻越四川海拔最高的雀儿山垭口。山上最窄处不足4米，一边是碎石悬挂，另一边则是万丈深渊。飞石、雪崩、悬崖、泥石流、道路结冰……一路险象环生。鬼招手、燕子窝、老虎嘴、陡石门……一个个地名带着凶险，其美多吉已记不清在这条路上参与过多少次车祸救援。在2017年9月雀儿山隧道通车前，他每个月要在这条路上往返20多趟。

在冰天雪地中席地而坐，和着冰雪啃一口干粮，这样辛酸的“浪漫”也只有邮运员能体会。

除了沿途条件艰苦，人身安全也考验着其美多吉。他的右脸上，刻着一条伤疤，这是他以血肉之躯保护邮件的见证。2012年9月，还沉浸在丧子之痛中的其美多吉在路上遭遇歹徒持刀抢劫，为了保护邮件，他身中17刀，被打断4根肋骨，甚至伤及头盖骨。熬过了一年的痛苦治疗与康复，他又主动要求重返岗位，再次开起了邮车。妻子知道，这个倔强的男人，重返雪线邮路，才能找回丢失的魂。

02

“只有在邮车上，才有幸福的感觉”

“就像歌手到了舞台上，他才会找回灵感和激情。我也只有到了邮车上，行驶在路上，才有这种幸福和快乐的感觉。”

再险再难也无畏。“只要有邮件，邮车就得走；只要有人在，邮件就会抵达。”抱着这样的信念，30年来，其美多吉6000多次往返于甘孜与德格之间，行程140多万公里，相当于绕赤道35圈。他驾驶的邮车从未发生过一次责任事故，圆满完成了每一次邮运任务。仅2018年，其美多吉带领班组安全行驶62.49万公里，向西藏运送邮件41万件，运送省内邮件37万件。雪线邮路上的30年，其美多吉没有在运邮途中吃过一顿正餐，只在家里过了5个除夕。他用每一寸脚步，每一道车辙，诠释了邮政人的奉献和忠诚。

近年来，随着电商的发展与普及，高原上的包裹越来越多，藏区人民通过网购买进物品，再通过邮车将土特产品发往各地，进而体会到中国邮政普遍服务的便利。这一点，邮运员的体会最为深刻，其美多吉说：“原来我开5吨的车，现在我开12吨的车，每天得两辆车，都是满车。车大了，担子也重了，也更感到了一种自豪感。因为得到老百姓的认可是最幸福的。”

雪线邮路上的30年，其美多吉见证了祖国对藏区经济的巨大扶持，也看到了家乡日新月异的巨变。他说：“看到老百姓拿到包裹的笑容，我就知道，党和国家时时刻刻关心着这里，我们要感恩。”

直到现在，四川藏区一些偏远的邮政所全年收入都不足百元，但为了当地百姓的便利，为了将党和政府的声音传递到每一个角落，邮政人义无反顾地坚守了一代又一代。

除了邮运工作，其美多吉驾驶的邮车还是寒冬冰雪中流动的航标。哪里发生了交通事故，他就成了义务交通员；哪里有了争执摩擦，他就成了人民调解员。30年来，他带在车里的氧气罐和药品，在漫天风雪、进退无路的危难关头，挽救过上百个陌生人的生命。

邮车路过雀儿山五道班时，大黑狗“莽子”总会摇着尾巴蹦蹦跳跳地跑过来。在道班工人眼里，其美多吉是信使，更是亲人。带着独特节奏的鸣笛，驱散着生命禁区的孤独，送来的报纸和家书更是滋养精神世界的营养。

寒风再起，拍打在挡风玻璃上的雪花已变成冰碴。其美多吉的话反复萦绕在耳边——“无论道路多么艰险，只要有人在，邮件就会抵达……”

学习感悟

他的身上，有两种伟大

同为邮政人，每次看到、听到有关其美多吉的视频和文字，都觉得特别亲切，更为他能够赢得全国人民的关注和肯定感到自豪。是他让我们日复一日、年复一年，普通而又不普通的邮政服务让更多人知道，是他让我们深刻感受到自己工作的价值。我们送的不只是一封信、一个包裹、一张报纸，我们传递的是希望和期盼，架起了党和人民之间、人民和人民之间沟通的桥梁。

前两天有人问我，是面对突发事件的英勇伟大，还是长久的坚守更伟大？我说，各有各的伟大。我们的国家、民族需要不同的伟大。

在其美多吉身上，我看到了两种伟大，面临各种劫难，他没有退却；面临险象环生，他选择了坚持。他的坚持源于充分认识自身工作价值后的热爱，是一份对人生和工作信条的笃定。他不是没有选择，可他却选择了“最难走的一条路”，因为对他来说，这样的路才有价值，才有坚持下去的意义。

中国邮政集团四川分公司 刘自强

雪域邮路上的“金刚”

其美多吉用伟岸的身躯和满腔的热忱，挑战着人类的极限；他用坚定的步伐，践行着“只要有邮件，邮车就得走，只要有人在，邮件就会抵达”这质朴的诺言。

“雄关漫道真如铁”，其美多吉人如其名，是雪域邮路上的“金刚”。

感谢其美多吉的坚守和执着，让我有幸如此近距离感受到责任和担当，感受到热忱和使命；感谢其美多吉的信任和支持，30年来，将东风邮车作为“第二个爱人”，我身为东风商用车的一员，为东风邮车伴随其美多吉30年零事故感到无比骄傲和自豪。

我们要学习其美多吉这种责任感和担当，持续研发和生产高品质车辆，持续为其美多吉乃至全国的用户保驾护航，助力中国交通运输事业蓬勃发展。

最后，谨以一首《雪域金刚》献给其美多吉：

茫茫绝壁汽笛沉，抬眼拨雾盼亲人。

三十年来如一日，邮路精神天地闻。

东风商用车有限公司 代明东

用生命诠释“人民邮政为人民”

30年，其美多吉不仅是邮路上邮件的守护者，更是藏区百姓幸福的传递者。在雪线邮路上，这一抹绿色永不停息。

其美多吉是邮政人的代表，更是我们邮政员工履行普遍服务的缩影，他用行动诠释了“人民邮政为人民”。为其美多吉点赞，为中国邮政点赞！

唐冬梅

艰险之路上最见邮政人的担当

都说雀儿山的路难走，而其美多吉却走了大半辈子。当大家与好友聚会时，他在路上；当大家在陪伴家人时，他在路上；当大家在休息时，他还是在路上。其美多吉的心灵比高山还巍峨挺拔。

雀儿山的路就像一条洁白的哈达，蜿蜒曲折飘向远方，其美多吉就是这条路上的一抹绿。他走的这条路，走出了英雄气魄，更走出了邮政人的担当。

陈茜

映射整个群体的情怀和使命

其美多吉的事迹就像那巍巍雀儿山，高山仰止，景行行止。珍惜所托，不畏艰险，使命必达！其美多吉是几代邮政人优秀品质的历史传承，是几万万条邮路的缩影。情系万家，信达天下，其美多吉用实际行动践行了邮政人的情怀和使命。

黄国忠

坚守是最崇高的追求

“傲气面对万重浪，热血像那红日光，胆似铁打骨如精钢……”每当我看到其美多吉的事迹时，这首歌就不由自主地在耳畔萦绕。其美多吉用实际行动告诉我们，坚守才是最深沉的理想、最崇高的追求。

都说好男儿生而有梦，志在四方，对其美多吉来说，邮运员便是他的梦，雪线邮路便是他的四方。总有一些人，为了一个信念坚守一生；总有一些信仰，无论如何都不能被遗忘。其美多吉30年坚守雪线邮路何尝不是一种信仰！

杨函锦

媒体评论

向勇于担当的奋斗者致敬

坚守30年，在平均海拔3500米以上的雪线邮路往返6000多次，行程140多万公里！四川甘孜州邮车驾驶员其美多吉用行动生动诠释了新时代奋斗者的敬业奉献、勇于担当。

其美多吉的壮举从何而来？来自于坚定的理想信念。因为有了理想信念，才能舍生忘我地拼搏奉献，才能拥有强烈的事业心和责任感，才能面对大是大非敢于亮剑、面对矛盾敢于迎难而上、面对危机敢于挺身而出。来自于敢于担当的作风。只有敢于担当，才能不计得失、锐意进取、有所作为。

中华民族正处在伟大复兴的关键时期，我们的改革发展正处在克难攻坚、闯关夺隘的重要阶段，迫切需要锐意进取、奋发有为、关键时顶得住的干部。需要其美多吉这样把使命放在心上、把责任扛在肩上的奋斗者、真英雄。

——新华社

是信使，更是亲人

茫茫雪域高原，一辆绿邮车，其美多吉一开就是30年。“川藏第一险”的雀儿山，悬于绝壁的云中路，其美多吉每个月都要翻越20多次。岁月催人老，却让其美多吉老骥伏枥；险途令人胆寒，其美多吉却勇往直前……

雪线邮路上，每次遇到险情，只有邮车通过了，其他社会车辆才小心翼翼地跟着车辙开过去；遇到社会车辆抛锚、驾乘人员发生高原反应等情况，他二话不说，跳下车就展开施救。我们从中读出了其美多吉乐于助人、团结友善的高尚情操。

“我看到老百姓拆包裹的样子，心里就高兴。”简单质朴的话语，映照出这个金刚般的康巴汉子内心的光亮；道班工人的赞叹，道出了老百姓对他的信任和依赖。在这里，我们听到了其美多吉不畏艰险、为民奉献的价值追求。

身中17刀，肋骨被打断4根，头盖骨被掀掉一块，左脚左手静脉被砍断，也要维护邮件邮车安全；伤好后的第二年，就不顾同事和家人的劝阻，再次踏上险途……在这里，我们看到了其美多吉忠诚履职、舍身忘我的使命担当。

“他是信使，更是亲人”——为大家传递喜悦的信使，给大家带来幸福的亲人。

——《人民日报》

一个人 一辆车 一支队伍

路，似乎永远没有尽头；危险的警报，没有办法一劳永逸地解除；人，却要在孤独中一直保持英勇。他是当之无愧的雪域高原忠诚信使。“工作不能停，邮车必须走”的工作信条，其美多吉一直践行，这其中有他对事业的热爱和执着；“别人有困难，我们一定要帮”的邮路传统，其美多吉一直传承，这其中有他对职业的尊重和敬畏。他说自己只是“一名普普通通的邮车驾驶员”，但能在平凡的工作中作出如此不平凡的业绩，更凸显其奉献精神的可贵。

一个人、一辆车，就像一支队伍。这抹流动的绿色，在雪线邮路上架设起了一座桥梁，一边连着藏区百姓，一边连着外部世界。伴随着一封封邮件、一份份藏文报纸和一个个包裹的成功投递，心灵的滋养、梦想的声音、发展的信息、生活的希望和未来的期盼也一同抵达。

前有“马班邮路”上的王顺友，现有“雪线邮路”上的其美多吉，虽然此路非彼路，但同为邮运人，他们隔空完成了一种精神上的呼应。如今，其美多吉的小儿子也跟随他的选择，成为雪线邮路上的一抹新绿。责任的接力，精神的传承，在带给更多人温暖的同时，也将激荡起更多思考的火花和行动的力量。

——《光明日报》

站成一座“山峰”

邮车驾驶员，开开车、拉拉货、送送信，似乎没多少“技术含量”，但如果这项工作是在海拔5000米以上，夏天常有塌方、泥石流，冬天零下三四十摄氏度、积雪半米多深甚至遭遇雪崩的环境下完成，如果一干就是几十年且从未发生一次责任事故，那么，这个“技术含量”是不是很高？

不管气候条件多么恶劣、道路多么难行，其美多吉心心念念的只有邮件、邮车。儿子出生时，他在邮运路上；家人春节团聚时，他在邮运路上；面对抢劫的歹徒，他怒吼“不准砸邮车”……用生命坚守在邮路上，这样的职业担当、敬业精神、劳动品格是广大劳动者学习的榜样和楷模。

小小邮车，凝结着这位钢铁汉子对职业、对人生的坚守与痴情。这份情义，雪山一定听得见，白云一定看得到。

钢铁汉子，同样柔情似水。在雪线邮路上，他的邮车里常年带着氧气罐、红景天，只为帮助那些遭遇风雪、进退两难的陌生人；哪里发生了交通事故，他就成了义务交通疏导员；哪里有了争执摩擦，他就成了“人民调解员”……其美多吉和那抹流动的“绿色”让很多人在雪山高原感受到了温暖。

在大山深处，在白雪皑皑的高原，其美多吉将自己活成了一座矗立不倒的“山峰”。

——《工人日报》

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