武汉长江大桥作文
三一文库（www.31doc.com） 〔武汉长江大桥作文〕 它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰 碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。小编收集 了武汉长江大桥的作文，欢迎阅读。 ▲ 第一篇：武汉长江大桥 你去过武汉吗?你知道武汉有什么好玩的地方吗?你知 道武汉有多少著名的景点吗?哈哈，被我的问题问到了吧!你 不知道吧!武汉有很多好玩的地方：有木兰天池、晴川阁、 武汉大学、黄鹤楼、长江大桥等等。其中我最喜欢的是雄伟 的长江大桥，它是武汉标志性的景点之一。 第 1 页 共 7 页 武汉长江大桥，位于湖北省武汉市，大桥横跨于武昌蛇 山和汉阳龟山之间，是中国在长江上修建的第一座铁路、公 路两用桥梁。它的造型新颖，气魄宏伟，像一条巨龙横卧在 长江上。 武汉长江大桥的上层是公路，两头有很长的引桥。走上 环形引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。在引桥尽头的一 块石碑上刻着闪闪发光的四个大字 “长江大桥” 。 由南到北， 大桥两侧的栏杆都是用闪亮的方刚大理石建造而成。人行道 由方形水泥砖铺成。路边一排整齐的路灯，高大笔直，托着 三个正方形的玻璃灯。晚上灯火齐明，美丽的大桥像一条七 色的彩带飘在长江上面。 在大桥两端是高约 35 米的桥头堡， 从底层大厅至顶亭，共七层，桥头堡的堡亭为四方八角，上 有重檐和红珠圆顶，桥头堡内有电梯和扶梯供行人上下，大 厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中，供游人观看、欣 赏，追忆逝去的岁月，感触英雄的博大气概。 武汉长江大桥的下层为复线铁路。全桥总长 1670 米。 平均每隔六分钟就有一辆列车通过，如此高频率的使用，当 轰鸣的火车驶过时，也只是轻微地带动桥身的颤动，可见大 第 2 页 共 7 页 桥是多么的坚固。 50 年前， 一条饱含着喜悦的电波欢快地跳跃着飞向大江 南北： “武汉长江大桥通车了!”数千年来长江天堑有舟无桥 的历史，随着“一桥飞架南北，天堑变通途”而结束了。大 桥的建成不仅给当地居民的出行带来了方便，它更是成为了 连接中国南北交通的要津和命脉，真不愧是“万里长江第一 桥”啊! ▲ 第二篇：武汉长江大桥 武汉长江大桥位于武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉 阳龟山之间，是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路 两桥。全桥总长 1670 米，其中正桥 1156 米，北岸引桥 303 米，南岸引桥 211 米。从基底至公路桥面高 80 米，下层为 铁路桥，宽 14.5 米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。 宽约 20 米 第 3 页 共 7 页 正桥的两端建有民族风格的桥头堡，各高 35 米，从底 层大厅至顶亭，共 7 层，有电动升降梯供人上下。若从公路 桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，使人心旷神 怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途” 。 在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆;大桥的 两侧是对称的花板，内容多取材于我国的民间传说、神话故 事等，有“孔雀开屏” 、 “鲤鱼戏莲” 、 “喜鹊闹梅” 、 “玉兔金 桂”等，极具民族气息; 武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者 们精湛的技艺。从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄 鹤楼，绵亘连接，相得益彰，组成一片宏大连绵、美丽动人 的景点群。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座 历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。 ▲ 第三篇：武汉长江大桥 第 4 页 共 7 页 “一桥飞架南北，天堑变通涂。 ”毛主席气势磅礴的诗 句，描写的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、雄伟壮丽的武 汉长江大桥!长江，自古以来就是人们难以逾越的天堑。三 国时， 曹操的百万大军被这道天堑阻隔而惨遭败绩。 建国时， 全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥汉线，只能一端在汉口， 一端在武昌，隔江可望而不可及，在长江上架设一座桥梁是 我国人民多年的愿望。这愿望终于在 1957 年 10 月 15 日实 现了，一道彩虹凌空飞跨大江——武汉长江大桥胜利竣工通 车。 武汉长江大桥的建设，是建国初期国家在湖北省进行的 一项伟大的工程， 实际总投资 1.38 亿元。 在大桥的建设中， 曾得到前苏联技术专家的大力协助和支持，首创了新型的管 柱基础结构，使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这 一创举止我国建桥史上的一个重要里程碑，在此后的大型桥 梁建设中得到了广泛应用。整个大桥工程从 1955 年 9 月动 工，到 1957 年 10 月建成通车，仅用了一年零三个月。 建成和的大桥，全长 1670 米，正桥长 1156 米，汉阳岸 引桥长 303 米，武昌岸引桥在长 128 米，大桥梁为公路、铁 第 5 页 共 7 页 路两用桥，上层为公路桥，面宽 18 米，设有 4 个车道，两 侧各有 2.25 米宽的人行道，下层为双线铁路桥，整个大桥 外观雄伟壮观。 ▲ 第四篇：武汉长江大桥 武汉长江大桥是国家九五重点交通项目，其桥型为公、 铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为 I 级，双线;公路为 4 车道， 车行道宽 18 米，两侧人行道各宽 1.5 米。公路在上层，铁 路在下层。铁路桥长 10616 米，公路桥长 6078 米，其中跨 江桥长 2193.7 米。它于 20XX 年 3 月 22 日正式开工，20XX 年 9 月建成通车。大桥主跨 312 米，像如此大跨度的公铁两 用斜拉桥，在我国是第一座，在亚洲是第一座，在世界上也 是屈指可数，名列前茅的。 大桥公路接线长 23.23 公里，其南岸 7.35 公里，北岸 15.88 公里。 大桥全部工程总投资 46 亿元， 武汉大桥称 lsquo; 世纪大桥 rsquo;;一是指它与公元 20XX 年 9 月建成通车， 恰逢是 20 世纪末 21 世纪之初;二是指它是我国本世纪工程 第 6 页 共 7 页 量最大的大桥;混凝土用量 57 万立方米，结构用钢量 11 万 吨，其工程量超过南京长江大桥，主桥公路铁路累计全长