关于周总理勤奋工作的故事

1：普通劳动者

1958年的6月，北京十三陵水库正在热火朝天地施工，烈日当空，热风炙人，脚下的砂砾都被晒得发烫。奋战在水库工地的千军万马中，有一支由中央国家机关和中共中央直属机关领导干部三百多人组成的劳动队伍。

走在队伍最前面的，是我们敬爱的周总理。到了施工现场，水库指挥部的负责人刚刚说出“我们热烈欢迎首长……”站在队伍里的周总理立即纠正他说：这里没有首长，没有总理、部长、司局长的职务。在这里，大家都是普通劳动者。

第一批领导干部义务劳动完成后，周总理又一次亲自带队，带领第二批领导干部230多人来到十三陵水库工地。周总理亲切地对大家说：我们来参加劳动，是为了改变一种风气，造成一种风气。就是要创造出一种热爱劳动，上下之间完全平等，大家互相协作和毫无隔阂的新风气。

2：半夜三点多的灯光

1966年5月，周总理第三次到大庆视察。5月3日，他到各处视察工作，忙了一整天。夜幕降临，在大庆简朴的会议室，周总理又听取了有关同志的汇报，对大庆职工队伍的革命化，对油田建设，作了很多指示。汇报结束，已经是凌晨一点半了。周总理毫无倦意，又精神抖擞地来到大庆展览馆，观看了油田模型和技术革新展品。当回到办公室，已经是凌晨两点十分了。大家看到总理劳累了一天，都劝他休息。周总理说：我都快七十岁了，多给我点时间，多为人民干些工作不好吗？

这一夜，办公室的灯光一直亮到三点多。而五点多钟，当服务员走进办公室时，发现床铺上被子已经叠好，在晨曦中，周总理又开始了新的一天的工作。

3：夜乘公交车

1954年某一天下午5点多钟，周恩来对秘书何谦、卫士赵行志说：“群众反映北京市公共汽车拥挤得很厉害，一下班要在路上浪费一两个小时，今天咱们去乘公共汽车，了解一下情况。”说着，周恩来披上大衣，带着秘书和卫士出了国务院北门，来到北京图书馆停靠站。

等一会儿，公共汽车来了，周恩来等群众都上车了，才最后上车。车上果然很拥挤，没有空座位。周恩来往里走了几步，站在车中间。汽车开动了，一直过了7a64e59b9ee7ad9431333366303230几分钟，站在周恩来对面的一个乘客才大声叫起来：“哎呀！，这不是周总理吗？”车厢内立即活跃起来，有的乘客站起来让坐，有的往中间挤，有的把手伸过来。随行的秘书和卫士见此情景，心里十分紧张，周恩来挥动着一只手臂，对大家说：“请坐！请坐！别挤！别挤！”

乘客们请周恩来坐下，他坚决不坐。一个乘客握住他的手说：“总理，您那么忙，怎么还来坐公共汽车？”周恩来笑着回答：“我也来体验一下你们的生活嘛？”接着，周恩来就和乘客们攀谈起来。问他们都是哪个单位的？住在什么地方？每天上下班需要多少时间？有的乘客光顾和周恩来谈话，忘了下车，坐过了站；有的乘客挤不到周恩来跟前，总不甘心。

新上来的乘客向他打招呼，下车的乘客又向他告别。随行的同志劝他说：“公共汽车上的情况就是这样了，咱们赶紧回去吧。”周恩来不肯，下了这趟公共汽车，又上了无轨电车，在北京城转了大半圈。

回来后，周恩来将交通局等有关部门的领导找来召开专门会议，讨论和制定解决公共汽车拥挤的具体措施。他还指示：“国务院各部门和有关单位，如有条件的话，都要用大车接送职工上下班。”经过周恩来的努力，缓和了北京市乘公共汽车拥挤的问题。

4：工作认真不草率

周总理做报告一般都是经过自己的深思熟虑，草拟简要的提纲。1954年第一届人大会议前，他对别人起草的政府工作报告稿子不太满意，就自己写稿，连续两天没有休息。

当发现下面的来文或起草的文稿中有差错时，他当即批评，并指出：“发现做错了事，应当先采取补救措施，减少可能的损失，然后总结经验，经一事长一智嘛！”在文稿中有文字不通顺或错别字时，他总是认真地逐字逐句修改，边改边对秘书说：“你们不能总让我当你们的语文教员啊！”如果由于秘书没有认真加工就把文件送给他，一经他发现，常常是把文件退回来重办，有时甚至把主办部门找来，当面告诫：“绝不能不负责任，草率从事”。

5：情况要准确不要估计

周总理常说，现在是搞现代化，我们要统计，不要估计。不许秘书们反映情况时说什么“我想大概是”，要说确切。总理问到什么情况，如果我们答不上来，就要老老实实说不知道，并且马上去查。这样，总理虽不满意，但不责备；如果回答“也许”“大概”之类模棱两可的话，就要挨批评。

有一次总理问：“澳门有多大？”负责这项工作的同志冒出一句：“大概十几万平方公里吧。”总理生气地问：“浙江有多大？”这位同志不好意思地低下头，赶忙去查找。