新“四大发明”的共享单车 如今“尸横遍野” 谁的错？

3月6日，南京建邺区一组堆积成山的共享单车图片，大量的无证无牌、违停的共享单车，随意的堆放在这里，再次引发人们的关注。毕竟，共享单车，和高铁、网购、支付宝一块被称为新中国四大发明，如今变成一堆废车，实在令人感慨万千，从集体狂欢到偃旗息鼓，到底是谁的错？

2016年，共享单车品牌不断涌现，各种颜色都有，可谓百花齐放。但是，到了2018年，各大共享单车品牌，陨落的不计其数。就连头部企业，也都难以维持，摩拜单车卖身给美团，小黄车甚至要“黄”了。对于共享单车失败的原因，探讨的声音，一直没有停止，总结起来，不外乎以下几点。

第一点：人们的素质有待提高

站在消费者的角度来说，共享单车的存在，还是很有必要的。从大街上少量的骑车人，再到满大街都在使用的情况来看，大家是欣然接受的。任何事情都有它存在的理由，共享单车也不例外，如今私家车越来越多，路却还是这么宽，在这个哪哪都堵车的城市里，自行车居然比坐车还要省时、省钱、便捷，如果距离不算太远或者交通不便的情况下，我们首先选择的是自行车，再也不会想着去做几路公交车。

共享单车的确令消费者，得到了实惠，大众还是比较认可的。相信看到这篇文章的人，大多数是骑过共享单车。但是，共享单车随走随停的方式，也导致了很多乱象，乱停乱放、私自加锁占用屡见不鲜，甚至有些人对共享单车进行破坏。这些人为因素，造成了极大的资源浪费，也是导致共享单车倒闭的原因之一。

第二点：资本市场变得理性

根据有关数据显示，2016年至2018年，市场上出现70家左右的共享单车公司，生产了2300多万辆共享单车，浪费了260亿的人民币，并制造了大量的垃圾。资本是逐利的，哪个行业有前景，就会大量的流入。共享单车能够迅速升温，也是资本推动的。摩拜、小黄车、哈罗等知名企业，更是资本的宠儿，能够吸引大量的投资者，令其快速的发展。

在资本的推动下，共享单车由原先的发展不成熟，到现在的稳定，也都是在边走边实践的，理念也很好。但是，共享单车还没有探索出一套行之有效的经营模式，实现创收，很多企业都是亏本运营。烧钱没有止境，对于投资者而言，并不划算。所以，资本变得理性，不会觉得共享单车是一个风口，进而疯狂砸钱。所以，一旦资本断粮的话，尚未摸索出赢利点的共享单车，就会濒临倒闭。

第三点：单车品质不行

共享单车的自行车品质不行，导致大量损坏报废，对于共享单车来讲，是一个很大的损耗，也是导致倒闭的主要原因之一。要知道，一辆单车成本动辄上千元，就算不算运输投放费用。一旦质量有问题，后期还会面临不小的维护开支。由于单车品质不行，寿命却只有短短几个月，单靠骑行费用，肯定是不够的回本的。而且，对于企业来说，产品的质量始终是避不开的环节，故障率高的产品，最终的归宿，或许就是成为“尸横遍野”的一员。

第四点：运营模式有待改善

企业得不到投资，还是要从自身出发。站在共享单车执行者和管理者的角度，对于共享单车这个想法，没有一个完整的设计和应对方案就开始执行，可能是最大的一个败笔。或许很多创业者心里是有一套思路的，那就是利用物联网和大数据这些新技术来打造共享单车，并找到和外部行业融合的切入点，以此提高共享单车的附加值。

因此我们可以看到，实际上小黄车、小红车、小蓝车们都试图在其他行业进行深度融合，借此来提升共享单车的附加值，有了高的附加值就能盈利。这个模式是健康的，如果共享单车行业顺着这个思路发展下去，也许现在就不会失败。

然而，创业者们还没有沿着这个思路往下探索，就走上了利用资本进行“烧钱大战”，快速的占据市场道路。一场烧钱大战后，共享单车遍地哀鸿遍野，就连摩拜和小黄车的资金链都出现问题，最终凉凉了。共享单车还没有实现赢利点，就大量的亏损，长久以往，再有钱的企业也支撑不住。

综上所述，共享单车倒闭是由多种原因造成的。共享单车手握一把好牌，终归却打得稀烂。你觉得共享单车的失败，是谁的错呢？