为何成功人士都买小鹏汽车G3？这篇文章为你详细分析！

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性价比这方面也没什么可挑剔的，新颖的外观设计，有时尚感。前面也说了，各方面配置还是可以的，最主要的它环保，经济节能，可以为我这种低收入群体节省很多开支。而且在这个价格里，我感觉买这种新能源智能汽车性价比挺高的。

首先是颜值，我认为在纯电动车30W以内找不到比它更好看的，当然这属于个人观点。

用车感受：

1，空间和动力

空间相当大，以前很少开SUV，第一次开驾驶座这么大空间还些许不习惯。尤其是第二排空间，更没有突看上去长处了。尾箱的空间还是可以的，特别是这个车是没备胎的，有一个大的隔板可以分开贮存。后尾箱空间特别多，挡板接下来还有暗格。

在运动模式下它的动力更强劲，提速迅猛，推背感也很强。小鹏这方面太低调了，感觉加速真没8.4秒。这个车提速相当线性，踩多少油门就提多少速，有种得心应手的感觉。夸张点说，在起步的100米内，一百万以下的油车是只能看你的屁股。

2，操控和油耗

而且还可以下车后用钥匙操控车辆停车，当车位比较狭小不方便下车时特别实用。变向灵敏，车辆的变向幅度、驾驭节奏尽在驾驶人的掌握中。首先这是一台SUV，底盘是比一样家用的轿车要高的。方向盘有三档可调，比较人性化，像我媳妇开的话她就要调轻柔，我调标准就好。

电耗：现在基本保持在12.713.3范畴，感觉我开电车比开油车习惯好。感觉2530度的天气几乎不掉电。20度以下天气如果晚上停地面的话，早上掉电大概58公里。35度以上天气开30公里大概额外掉13公里电。往常城区内中跑，电耗感觉还行，差不多34天充一次。

整体的舒适度还是好的，坐进去第一感觉空间非常开阔，车内也不会像别的车辆那样有股异味。底盘挺紧，悬架也具韧性。空调的出风口也是两个，都可以分开调剂。不安逸，坐垫很难受，怎么调都不舒服，后一排更是还不如几万块钱的车。

3，外观和内饰

外观这个见仁见智的。前脸很漂亮，不是很喜爱这个屁股，不过也可以接受，打算在外观上改改，应该会更好看。我的车晚上灯光不是特别的亮，晚上行驶视线不好。轮胎的样子也很别致，比较炫酷。

内饰相对来说比较简洁。内饰一样比较有科技感，万分简洁，采用怀档，中控区域没有档杆，只有一个大屏幕。自己再搭配一些配置，高档和温馨就都有了。主驾仪表盘前的装饰板太单薄，支撑力度不够。

4，落地价和养车费

这款车指导价是171300，谈下来的优惠是8000，优惠后裸车价163300，购置税14451不能少，上保险4222，上牌1000，落地价182973，大家看看买贵了吗？

一年油费9700左右，保险4222，保养1109，停车费900上下，洗车370不能少，偶尔过路费1290，一年总共17591，月薪6000就可以。

点评：

优点：

自动泊车，给朋友说的时候其实他们都没太大感受，不过得瑟的show了一下，就都感觉还挺利便，特别是人可以离车的泊车。虽然刚开始用的时候还是怕怕的，就担心会撞到，试了几次之后都没事稍微放心一些了，到目前为止save。

缺点：

悬挂是个硬伤，8000公里下来最深刻地体验就是悬架硬，尤其是遇到颠簸的时候，一方面颠簸感特别不舒坦，一方面是感觉车体的异响听得些许胆战心惊的。另外就是刹车也硬，顿挫感强，需要开久了才能恰到好处的刹车。