太监墓发现的一行字 结束了争论已久的话题 专家称老外该住嘴了

在世人眼中，总是把“考古”与“盗墓”相对比，确实不论是考古研究还是盗墓都是“挖坟掘墓”，都会对长眠地下的古人有影响。但盗墓是盗墓者想要谋取不义之财，而考古则是对历史事件进行研究，解决历史谜团。

由于人为因素对明朝历史的篡改以及史书记载的缺失，使得大量的明朝事件都成为疑案。就像是崇祯太子疑云，建文帝的最终下场和天启年间王恭厂大爆炸的真相等。对于明朝历史，人们争议最多的是“郑和下西洋”事件，因为这关系到15世纪时期，中西方的海上科技孰强孰弱的问题。

说到这里，人们就会有疑惑，“郑和下西洋”是不可否认的事实，为什么会出现争议呢？

这是因为据史书记载中说：郑和的船队中的宝船长四十四丈四尺，阔十八丈。换算成现在的计量单位，也就是长137.72米、宽56.34米，相当于一个足球场的占地面积。西方学者质疑明朝是否真的建造出这样一艘船，因为明朝是使用木材建造船只，而且这样大的一艘船也不容易控制，更是不能够在海上长期航行。

只要拿出明朝当年建造宝船时的图纸或者文字描述，即可证明中国曾经建造世界上最大的船只，也可以让西方学者闭嘴。虽然说事情很简单，但是因为郑和下西洋的资料都被人为的销毁。对于明朝资料的销毁，人们说法不一，有人觉得是乾隆皇帝编纂《四库全书》时故意毁掉的，也有的人认为是明朝兵部尚书刘大夏故意烧毁的。

因为造船的图纸和文字描述都不复存在，只根据史书中的记载，完全没有说服力。专家们也是愁眉不展，不知道该怎么办？

随着对明朝一位太监“洪保”墓葬的研究，使事情有了转机。这位名为“洪保”的太监，与郑和年龄相仿，而且两人是同一年进宫，后来又分别被封为正副使出使西洋，可以说洪保对郑和下西洋的事件是一清二楚。

虽然洪保的墓葬距今年代已久，而且被盗贼多次挖掘，墓中的尸骨早就不复存在。可幸的是，专家们在墓中的一块碑文上发现：“充副使，统领军士，乘大福等号五千料巨舶。”

其中上面“料”字，是古代的船舶计量单位，一料指一石粮食或者两端截面方一尺、长七尺的木材。五千料则是指2500吨，这段文字记载证实了郑和宝船的长宽记载是可靠的。

因此证实了，中国曾经造出世界上最大的船只。这下那些质疑的西方学家可以闭嘴了。