为何老板都愿意买逍客？这篇文章给你深入分析！

各位好，我是逍客的驾车者，已然行驶8100公里，今天为各位分享《为何老板都愿意买逍客？这篇文章给你深入分析！》。现在飞速发展的汽车领域，竞争异常强烈，在汽车技艺突飞猛进的今天，购车人购车要求由简单迅速变成精挑细选。单凭独有千秋的形象设计这一个特性，车友是不会买单的。逍客是日产在国内的主推产品，现今可以说是风头正盛，因为其独有千秋的形象设计，较好切合购车人的“好面子”的要求，正是如此，逍客才能取得今天的成绩。

车友宠爱有加的逍客，除了利用犀利的外观造型以外，它还有其它成功的心得吗？其综合性价比是否值得购车群体对它的期待？接下来让我来带各位去研究日产费尽心思打造得逍客。

外观没毛病，大气运动，是我喜爱的风格。车体的线条特别的饱满，有着美国车独有的肌肉感，满屏的硬汉形象格外的nice。大灯自动开启有时候不是那么灵敏，会出现光线比较强的时候还是不关闭，就只有自己去手动关闭。轮子好看，亮晶晶的，而且是品牌轮胎，好马配好鞍，好的车得有好车轮才可以。内饰第一眼就比较喜爱。中控很富有简约性，看上去顺心便捷，特别是大平，在我驾车的时候，跟他语音互动，格外的便利。内饰方面感觉用的材料的质感好，方向盘的包围很柔和，握感着实是挺不错的。基本上没有什么异味，这点值得表扬，同事的明锐开了两年了，还是一股怪味。

逍客被定义为紧凑型SUV，我认为空间相对还是好。嘉际的空间，驾驶舱和第二排都挺不错的，但是最后排不知道怎么策划的，坐进去很憋屈。储存的场地比较多，水杯，手机什么的放置简单。后备行李箱那是没得说，特别大。坐上去感觉很柔和，很舒畅。唯一就是底盘避震偏硬，偶尔有同事坐我的车就提出过这个问题。驾车透风几天就没有了，ELS3D音响我也是很喜欢的，很高级的音效，行驶体验很优越。电动椅子再也不用手动了还有更高级的哟那就是座包加热，有了它冬天再也不用冻屁股了。

开空调没感觉对动力有影响，没满载过，不知道满载动力怎样。我感觉这个排量的动力很足够了，提速超车挺轻松的。一档偶尔不好挂，二档控制不好会顿挫，3档以上平顺了。起步稍显迟缓，速度起来之后动力足够。虽然都说宝马的操控特别好，我只能说没有最好只有更好。变向精确，转弯稳定，伙伴特地狠狠试了下，还好。2：惬意模式：车体上升，悬架变软。有时1档不怎么好挂，需要多踩一脚离合才能挂进去，脚刹比较软，挺舒服的，手刹有点刹不死。

一年油费11400元上下，保险3753元，保养1005元，停车费780元上下，洗车230元不能少，过路费1120元上下，一年差不多18288元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《为何老板都愿意买逍客？这篇文章给你深入分析！》。

总结这款车的优缺点：外观本身就是仁者见仁智者见智的东西。内饰还是比较满意的。椅子偏窄，离车门还有近一拳的空间，绝对可以把椅子坐得更宽一些。开到道路不平的场地明显感觉不是很安适。寻常开车就不喜爱太猛，对动力需求不高感觉这套动力对我来说已然够使了。各种操控还算是灵敏的，还是新车。

总的来说，逍客能在SUV傲视群雄，其外观仅是许多方面的一部分，同时它还有动力、空间、舒适、操控、油耗等方面的非凡呈现，各个方面都适合用车者的内心需求。不可否认，逍客整体性价比颇高。总的说来，当前汽车的制造技能每天更新，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能取得成功，正如逍客。对于日产力推的这款逍客，阁下都怎么看呢？