马自达MX
动力、传动:发动机前中置布局,注重平衡,兼顾实用,6AT表现尽职尽责。 第三代的MX-5搭载的是LF系列2.0L发动机,而第一和第二代分别搭载1.6L和1.8L发动机。
这款2.0L直列四缸DOHC发动机在 6700转可输出118kw的最大功率,5000转时最大扭矩达到188牛米,对于体积更小,车重更轻的MX-5来说,已经绰绰有余了。从静止到100公里/小时只要8.9秒。
6速自动变速箱响应迅速,在动力输出和油耗上较为均衡。引进国内的MX-5搭载的2.0L自然吸气发动机代号为LF-VE,隶属于马自达的MZR引擎序列,其中“LF”特指2.0L的排量,“VE”则代表其具备可变气门正时系统。
该引擎的不同调校版本被广泛装备在马3、马6等车型上,可以说是马自达的主力发动机,在MX-5上只是采用了纵置后轮驱动的布局,并进行了强化和针对性设定,因此在可靠性、经济性和后期保养等问题上可以完全放心。
在数据方面,MX-5的2.0发动机根据销售市场的不同和配置差别有着不同的动力输出,引进国内的自动挡车型,最大功率118kw/6700rpm,最大扭矩188Nm/5000rpm了,0-100km/h加速时间为8.9秒。
而在北美市场,手动挡车型的引擎不仅输出数值稍高,而且红线转速也提高了500转达到7200rpm,配合6MT在操控表现上更容易让驾驶者发挥主观能动性。
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