1.8L的本田发动机放在今天是个什么水平？这篇文章给了详细答案！

1.8L的本田发动机放在今天是个什么水平？这篇文章给了详细答案！

07八代思域自动，对比大众ea113 2.0自吸手动，大众1.6自吸自动，大众二代888自动，老花冠手动。

1.动力 个人感觉是二代888远好于 本田1.8 稍稍好于 丰田1.6 明显好于大众自吸，就算是2.0的EA113自吸也不行，低扭感觉很差，但是本田的1.8有个问题，低速起步感觉是个涡轮，体感很快，但是真的起步拼地板油，也就前面50 60快点，后面就萎了，明显不如前面30 40 50之间的感觉，速度慢悠悠的上来了，超车会给你一种轻松超的错觉，其实越超越吃力。

2.油耗。快10L是因为跑了一箱油的市区，不算太堵，油耗也是疯长，跑省道的话，压65限速，油耗就下来了， 8L，最近加油应该能到7.5，都跑省道了。如果纯跑市区，频繁起步，12个油也不是梦。

3.可靠性 大众的2.0 EA113问题明显多于本田1.8，现在这个2.0的机子也有点烧机油，转速有时候也不稳，上下跳动，本田的1.8还是那个吊样子，没管过就换机油。

我在市区平均能有20码多不是特别堵，很佛系的开都10个了，13个我感觉也不是没可能。 另外个人感觉，这机子就两个优点，不爱坏，中高速省油。其他不怎么样，感觉现在 的机子都挺省油的。

网友点评：

网友1：

同感。前几天开了一下别人的高尔夫gti。加速和过弯真爽。车主说用了2年，坏了7个小件(灯泡，安全带传感器，后视镜调节按键，油箱盖时常卡住等等)，目前不漏油。这车他谈不上喜欢不喜欢，毕竟又爽又麻烦。

网友2：

9.5代思域。开起来非常爽。油耗可能一般，但是变速箱很聪明，比方时速40的时候，右前方有车，此时右脚稍微快速深踩一点，立马降档，转速打到3500，一股劲拽着车往前跑，快速顶上去，继续深踩一下，会再降一挡，感觉到发动机将劲都使出来，拽着车跑的感觉，响应非常快。

在直路上也是，时速七十时候，右脚突然深踩一点，立即降档，动力马上出来，那种拽着跑的感觉，虽然绝对动力不强，但是随叫随到，随时使出全部劲的感觉，真的很爽！

另外，这个发动机很挑机油，一定用原厂的0w20。之前试过0w30，深踩油门时候，转速是攀升上去的不是降档跳上去，那股拽着跑的劲没了，非常无聊！变速箱有自动学习程序，媳妇开一段时间后，降档就不积极，我开几天，又会调整成为敏捷的特性。发动机可靠性不必说，5AT可靠性也不必说。除了一挡升二档时候顿挫一下，其他非常优秀。

只能说，这个发动机，可靠，动力不算强劲，油耗也一般，但是给人的爽快感觉，跟脚的感觉真的非常好！

网友3：

九代思域以万公里记的平均油耗是7.6左右，油门刹车挺随性的，一箱油可以跑600公里左右。这个发动机高效区间比较窄，除了巡航经济性好和可靠性高声音还算好听之外，r18系列几乎一无是处...

总结在最后：

是个什么水平我不知道。不过跟我的第一辆车比起来的话，真香！

第一辆车15款的凯越，1.5的黄金排量哦还是双凸轮顶置发动机配6AT变速箱，马力100出头还是112的我记不清了，起步肉就不提了，低速顿挫也不提了。关键是市区油耗不会低于8我甚至还开出过10以上！这里还得怪我起步喜欢4000转毕竟2500是真的肉，后来这车开着开着副驾驶前后不知道哪来的水，糟心一气之下就卖了，自己才开了1年。后来就有了我现在的八代半思域，当时真以为这车能爆tec后来发现还是自己天真了。对比一下R18A1 1.8排量单凸轮扭矩177马力141。3000转以上的声浪真的让人忍不住想踩油门（穷逼自嗨），市区油耗没仔细算过大概八九个吧也可能不止。有一次国道高速市区综合跑了560公里油灯亮了加了38升油吧。

据说凯越这发动机还用在4缸的英朗和科鲁兹上，五菱宏光也有用的，已经比大部分买菜车香了。