事件：为啥车评人对奔驰车漏油事件不表明态度？这篇文章给你答案

对于车评人为什么不评论，有以下几点看法。

我们经常从网上看到各种车评，这其中呢，一般有两部分。其一，默默无名的车评人，他们就需要自己找资源，做评测，写评论，要慢慢的做起，一般没火起来的时候是没人找你的，没什么渠道与大企业合作。其二呢就是粉丝众多的车评人，已经算是大V了，他们就经常会接到汽车公司的邀请，参与新车体验试驾活动，而后为车辆撰写评论，这就与车企保持了一个比较好的合作关系，就算出现什么问题，可能也就是轻轻带过，重点谈优点。

2.百年奔驰，在国内与北汽共同合作，奔驰的销量在国内可是不少，公司大，路子野，趁着大家关注点在4s店上时，公关一下嘛，没什么事是不能解决的，至于车评人，想正常发展的，一般是得罪不起这样的公司的，而且在这种时候，我想不会有奔驰的经销商接受车评人的光顾的。

3.极个别的现象。在此之前，奔驰的质量口碑一直是不错的，此次事件的发生或许真的是偶然的。这并不像以前的其他大众高田安全气囊事件那样，大批量召回车辆。车辆的生产是很多个流程组成的，由于零件的尺寸差异或者组装的误差中间生产加工出现问题是正常的，只是车辆生产完成之后的质量检测阶段在这辆车上应该算是有点失职了。回到车评人团体，或许中这中间并不乏车评人想评测一下，找找问题，但是个例现象不再次出现问题也是无奈。

4.此次事件其实算不上是汽车层面，更多地是上升到社会层面，主要矛盾在4s店和顾客之间。试想当时出现问题之后，店员为顾客更换一辆车，那么顾客满意了，也不会影响店里的口碑，车辆的问题再与奔驰公司协商。问题在于店员不懂装懂，4s店店大欺人，大多数4s店的通病，不管是什么问题，都搪塞过去，从而最终导致事件的发酵。对此，车评人没什么发言的出发点，车辆只是个导火索，长期以来消费者和商家的矛盾才是主要原因，就算找出了车辆的坏点，那就是厂家召回车辆，发表道歉声明，并不能覆盖掉这次事件。

一般来讲，生产厂家和顾客之前是没有冲突的，厂家想车辆生产的更好，顾客想买到更好更便宜的车，这并不矛盾。最重要的反应出了经销商存在的问题，大部分车主都在4店那里吃过瘪，有些经销商甚至不把生产厂家放在眼里，生产厂家的政策在4s店根本落实不到实处，吃亏的总是顾客。说到底，我们需要增强维权意识，同时监管部门也要履行监管职责。

纯属个人看法，如有不当之处，敬请见谅。

点评：所谓车评人都是和汽车行业具有千丝万缕的利害关系，碰到这种事情，说也不是，不说也不是，说重了不是，说轻了也不是，干脆学习鸵鸟，把头埋在沙子里，不说为上。所谓专家往往是最身不由己的人。见荣誉和利益就上，见责任和困难就躲。古今中外，概莫如此。没有办法，社会就是这样。想要找到完全中立的、客观的、专业的第三方，真的是难之又难，都在江湖上混，出来总是要还的。更何况梅赛德斯奔驰是业界大佬，谁也不敢得罪。如果换作奔奔，早就被吐沫星子淹死了。现实往往就是这么残酷，你理解也要理解，不理解更要理解。现在关键就看我们官方的了。是时候对这些长期把国内消费者当作二流买家的外资企业说不了，从站起来到富起来，从富起来到强起来，我们还有很多的路要走。理性维权，依法办事，完善法律……我们的路还很长，大家一定要冷静客观。总而言之，这是一次历史和法律进步的绝佳机会。