生产轴承时 钢珠是如何放进里面的？看完这篇文章解开我多年疑惑

没有轴承，导弹无法升空、飞机无法上天、军舰无法出海、汽车无法前进。滚动轴承是旋转机械中应用最广泛的零部件之一，被称为“工业的关节”。大家一定也都知道，我们生活中每天至少要用到200个轴承。那么，小伙伴你们有没有好奇过，这些滚动轴承里面的钢珠无法随意地取出，那它究竟是怎么装进去的呢？接下来就让我们一起看看吧。

这看似简单滚动轴承，实际上十分具有技术含量。一个比较完整的滚动轴承包含五个基本元件：滚珠、内环、外环、保持器和挡圈。这五个部分分别有着他们的作用，从而减少机械所接触的摩擦力，从而使机械运作的更加顺畅顺滑。

安装钢珠时，其实很简单，做轴承的一般把这种安装过程称作合套。首先要准备好可以匹配内外圈，内圈靠一边放置；然后就可以放入钢珠了，将其放进内圈和外圈的缝隙之中，这还没完，还要使用用带小爪子的分球器将钢珠均匀的分布。分布均匀后我们再安装保持架，将两片保持架铆和。其实保持架铆合是关键点，铆合完之后。这个轴承就算完全的安装完毕啦。

在日常生活中还有一种滚动轴承，安装方法和上面的有所不同。这种轴承它里面的钢珠是填满的，通常在内圈上有一个小凹槽，钢球可以从这个缺口直接填进去。装好之后，大多轴承都使用一个和凹槽完全吻合的金属片粘合。当然不粘合也行，除非有外力作用，球是无法出来了。怎么样小伙伴们，这下知道钢球是怎样安装进去的了吧？