车主快看 高速上怎么预防爆胎？这篇文章来给你答案！

车主快看，高速上怎么预防爆胎？这篇文章来给你答案！

高速怎么预防爆胎呢？最重要的是防患于未然。接这个问题的机会，给大家普及一下，在上高速之前轮胎要检查哪几个部分。

首先，无论有没有条件，在上高速的那一瞬间，最好停下车来看一看汽车有没有鼓包，汽车的胎压是不是正常，有没有扎钉子等等，这个并不麻烦，只是用肉眼查看一下就可以。

然后时间再往前倒推，在经常跑高速的话，如果自己有汽车有胎压检测的话是最好，如果是没有胎压检测的话，建议在每次出发之前检查一下自己的汽车轮胎胎压，在网上有专门的胎压检测设备，如果是胎压过低的话，很容易出现爆胎的情况，这个可能和大家想象的并不一样，其实汽车的轮胎在低压的时候，与地面的摩擦面积增加，更容易发生爆胎的情况。

另外汽车的轮胎是不是出现扎钉子的情况，是不是出现胎壁磨损轮胎的情况？比如有的情况，汽车轮胎在上马路牙的时候会把胎壁弄鼓包，或者是说有有破损的情况，这种情况是非常危险的，因为胎壁相对而言来说是最薄弱的。

每次在跑高速之前，按照上面的方法检查一下的话可以很大几率上避免爆胎而出现的可能，而且如果条件允许的话，经常跑高速建议选择防爆胎，或者是充惰性的氮气。

高速爆胎不可能防止，只能尽量的降低几率！爆胎虽然有偶然性，但是与轮胎的状态、胎压、路况等都有关系，作为车主我们能做的就是尽量的及时检查轮胎的状态，保持轮胎处于合理合适的胎压，尽量爆胎几率的发生。

不要超寿命使用轮胎，轮胎是由橡胶构成，长的老化年限大约在五年，超过五年以后的轮胎，出现龟化、老化，硬化的情况，使用超出年限的轮胎，高速行驶时由于轮胎结构的脆弱，很容易因为胎压变高而导致爆胎。

轮胎磨损到安全线以后一定要及时更换，磨损到安全线以后，轮胎的排水性变差，抓地力也会变差，胎面变薄，高速行驶时有可能会导致爆胎。

多次补胎的轮胎，补胎部位的结构强度不均匀，一旦出现胎压过高情况有可能会导致爆胎。轮胎侧壁被扎伤，需要检查帘布层是否损伤，一旦帘布层受损，务必要补线并硫化处理以后才可以行驶，当然，最理想是更换新胎。保持胎压在合理的范围，尽量要安装胎压监测，胎压过低或过高都可能会导致轮胎磨损异常并爆胎。不要超速、超载行驶，轮胎在设计，生产时都有其最高的行驶速度和载重极限，超过这个极限，爆胎几率大大增加。