手机扫码乘地铁 取代手机的NFC 是技术的进步还是退步？

二维码取代NFC刷地铁，是技术的倒退吗？的确，在我们通过手机二维码扫码进站时，先要打开手机上的某个软件（如：大都会），然后打开二维码，再通过地铁闸机扫码进站，这个需要一定的时间；而通过NFC刷手机进站，只需要掏出手机，靠近闸机碰一碰，就可以快速进站。从时间上看，NFC进站的时间要比扫码进站的时间要短，这算不算技术的倒退呢？当然不算。二维码与NFC这两种方式，各有各的优势。

NFC是手机的一个硬件模块，集成了NFC芯片的手机，可以用来当作电子门禁卡、公交卡、移动支付等等，非常方便。但是并不是所有的手机都集成了NFC功能。目前，市面上只有中高端的手机才会集成NFC，一些低端机型上是没有NFC功能的，这个时候，要想乘坐公交或地铁，二维码就是一个解决方案。从这一点上来说，二维码并不是技术的倒退，而是科技的进步，它解决了低端手机无法刷手机乘坐公交地铁的问题。

NFC的处理过程比较简单，主要过程是硬件处理。使用过NFC刷地铁的用户都知道，我们只需要给手机的NFC开通公交卡功能，就可以把手机当成是公交卡来使用，我们不需要在手机上打开某个软件，甚至不需要点亮我们的手机，我们只需要把手机掏出来，靠近地铁入口的闸机，轻轻一碰就可以了，跟使用正规的公交卡一样。在这一点上，NFC确实比刷二维码要方便得多。

而二维码的处理比较复杂，主要是软件来进行处理。在进站扫码时，我们首先要点亮我们的手机，再打开手机的软件，然后再打开软件的二维码，地铁进口的闸机对这个二维码进行扫描，然后再把这个二维码数据跟软件数据库里的数据进行比对，比对正确后，再做出回应——扣款放行或无效，这一系列的处理，都是通过软件的。从技术层面上，要比NFC的处理机制要复杂，你说是进步还是倒退？

还有一点，二维码扫码进站，是需要手机的网络的，如果手机的网络信号不好，会影响到手机的二维码扫码结果的。我以前就经常碰到这种情况，我住在上海17号线附近，17号线的徐盈路站在刚建成通车的那段时间里，站内的手机信号一直不太好，所以，经常看到排长队的，很多人刷了好多次都没能成功。而NFC就不存在这种问题，它是近距离无线通信技术，只需要彼此靠近，就可以进行数据交换，快速刷机进站。

总体来说，二维码扫码进站与NFC公交卡功能各有各的优势，在未来日子里，会齐驾并驱很长一段时间。当然，由于NFC的易用性，等到所有低端手机都集成有NFC功能模块后，二维码的交通卡功能肯定会慢慢地退出历史的舞台，对于用户来说，方便好用才是硬道理。

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