你们看过京杭大运河吗？它不止于一条河 还是一个文化带

提起京杭大运河，你们首先会想到什么？我首先的想到的是隋炀帝，他虽然是历史上一个昏庸无道的皇帝， 杀兄弑父，欺妹霸嫂。但还是为后世留下了一项很受用的伟绩。它是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。它历史悠久，距今已有2500多年的历史。在漫长的历史长河中，大运河流域见证着中华历史的变迁和文化的积淀，堪称中华文脉。在2014年6月22日的时候，在多哈召开的第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。

让我们一起来了解了解这条河，大运河肇始于春秋，完成于隋代，发展于唐宋，取直于元朝，兴盛于明清，它南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。长为苏伊士运河（190千米）的9倍，巴拿马运河（81.3千米）的22倍。作为人类改造自然、利用自然的一大壮举，是世界上开凿时间最早、规模最大、流程最长、运行最久的人工河，也是中国唯一南北走向的长河。

历史上大规模修建运河，主要有两个时期：隋代和元代。隋代大运河的开凿，605年至610年，隋炀帝动用百余万百姓，利用之前众多王朝开凿留下的河道，修隋唐大运河。至此，以洛阳为中心，北至涿郡(今北京)，南至余杭(今杭州)的隋唐大运河开通。它疏通了南北海上经济贸易，造就了大唐盛世和两宋繁荣。元代京杭大运河的通航，铸就了中国第三帝国时期——明清两个朝代的崛起与飞跃。京杭大运河以其特有的沟通功能将全国的政治中心与经济重心连接在一起，对中国北方和南方地区之间的经济、文化发展与交流，对历代王朝的巩固起了巨大作用。

回望历史风云，被皮日休的诗句所感染：尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。 若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。有些帝王的成绩仅仅属于一个王朝，而有的则属于千秋万代。尽管他们在修建时，并没有想到会为后世留下什么。吴王夫差修凿邗沟，贯通长江与淮河，是为了北上争霸；隋炀帝杨广修通隋唐大运河，以洛阳为起点，北至涿郡，南止余杭，一为筑牢防御，二为经济运输；元世祖忽必烈在隋唐大运河基础上截弯取直修建京杭大运河，更为巩固北方政权。

大运河是中国劳动人民战天斗地的一部奋斗史、航运史、发展史、文明史，是一部中国的大型史书。经过千年的流淌，生生不息，现在的京杭大运河不止于一条河，还是一个文化带。它已经形成了一条生生不息的文化之河，是传承千年的文明之脉；它也是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，必须保护好、传承好、利用好。通过制定和完善地方立法推进大运河文化带建设，以良法保护大运河文化遗产，弘扬地域特色文化，促进大运河文化传承，推动大运河沿线高质量发展。你们亲眼看过这条经历千年的京杭大运河吗？

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