大暴雨让新能源汽车“现原形”车主欲哭无泪 能走保险吗

我们知道泡水对车的危害是很大的，如果是燃油机泡水，在水中再次启动保险公司是不会理赔，那新能源车呢？

纯电动车上最核心的部件就是动力电池，加上电池铺通常铺在底盘下，虽然厂家在设计之初，都会考虑到动力电池的防尘、防水性能。目前大部分新能源车的防尘防水等级都能达到IP67，部分车型能达到IP68（也就是最多能在4米深水中停留30分钟）。为了给消费者信心，车企也会将车辆进行涉水实验或是电池浸泡测试，但是电池防水并不等于能泡水。动力电池设计防水的初衷，是为了避免车辆经过积水路段后溅至电池包上，而一旦遇上暴雨导致车辆被浸泡的情况，电池组进水后会触发“保护机制”，自动切断电路，车子也启动不了，会触发了“保护机制”，该车的动力电池的维修价值就已经不高了。

车辆被水泡了后损坏，我们当然会找保险理赔，不过，由于新能源车的保险还是沿用传统燃油车的保险模式，因此，如果是因浸泡导致电池受损需要更换的情况，是不属于理赔范围的（目前还没有单独保电池的险种）。电动车泡水，检测后显示电池损毁严重，基本上就只能采取报废处理，因为更换电池的费用较高。

虽然不在保险范围内，但好在车企会对动力电池提供质保政策，如广汽新能源、北汽新能源、吉利新能源等车企都会提供8年或15万公里电池质保，而蔚来、长安新能源则提供8年或12万公里，其中比亚迪新能源则对动力电池电芯进行终身保修。不过值得注意的是，电池质保期限虽然长，但真出了问题，质保条件还是比较苛刻的。例如广汽新能源、北汽新能源和上汽荣威则表示电池衰减不高于20%的前提下予以免费换新，比亚迪虽然提供动力电芯终身保修，但也仅仅只限于电芯。

无论是保费、电池更换成本还是维修过后的保值率，与燃油车相比，纯电动车一旦遭到浸泡，损失程度从某种程度来说只会更高，其实新能源是汽车行业发展的一个趋势，保险上的法津应该跟的上这个需求发展的需求，为我们的新能源汽车的发展保驾护航。