另一种“新能源”汽车 用钍

另一种“新能源”汽车，用钍-232做燃料，轮胎不是橡胶做的！

现代化交通工具汽车，进入我们生活已经有130多年的历史，这是在能源燃料革新下诞生的交通工具，以前是烧柴油，再到烧汽油，现在烧电，烧氢燃料，随着汽车能源的不断发展，汽车燃料可能正在开始一场变更，只要是能源，理论上来说，都能驱动交通工具，风能吹动船只，热能带动燃油机等等，那么作为能量巨大的核能为什么就不能提供给汽车使用呢？

早在上个世纪的1957年，美国福特汽车就是带着这种想法，推出一款名为Nucleon的核动力概念车，什么是概念车呢？只有图纸和照片的车，给汽车界核能的摸索开了先河，说到底就是几张图片，却博取了一个第一辆核动力车的名头，另一种“新能源”汽车，不得不说这福特也是够精明的了，但核动力汽车，要采用的是以铀-235作为燃料，其穿透性的辐射，不可控性，以及人们对于核能的恐惧，知道现在核动力汽车都没有真正的开上路。

到了2009年，凯迪拉克也参与到核动力汽车当中来，是噱头还是技术突破？小编觉得这两者都有一点。凯迪拉克推出的核动力汽车名为“WTF”，用的是钍-232，一种放射性元素，这种钍所释放的能量，比全球 山的钍-232加石油煤炭的能量储量还要高，虽然也是不可再生，但应用在核动力汽车上面，算得上全球首台核动力汽车。

凯迪拉克的WTF车型，除了燃料上面区别普通的核能材料以外，其轮胎直接将橡胶轮胎排除在外，而是用上24个小型金属车轮设计，这也是为了减少橡胶的使用，更加的环保，到哪同时这种核动力汽车的车轮，使用寿命在5年左右，除了需要更换新式轮毂外，其他的加油养护都是用不着的。

关于这种车用钍-232燃料，它是通过和反应来释放出铀-233的原子，以此来为汽车提供动力来源，它是通过将水煮沸形成的蒸汽能带动汽车的涡轮进行转动，从未驱使汽车的轮毂运转，只需要1克的钍-232燃料，释放的能量就足够汽车跑20万公里，足够普通家用轿车跑上15年的时间不用加“钍”，而为了匹配这种核动力汽车，它的外壳和零部件材料，寿命也长达100年以上，但设想是好的，实际上这款车量产仍然遥遥无期，其微小可控的和核反应堆，是当今待解决的世界难题。

如果核动力汽车真的诞生，那就不是传统意义上的汽车了，其巨大的能源，直接就能带动汽车在空中穿行，甚至在人们开上核动力汽车的同时，我们的宇宙载人飞船，应该也能载人开出太阳系之外！现在没这个技术，不代表在未来没有，一旦技术突破，开上核动力汽车，只是时间问题，而技术的突破也是时间问题。