“蛟龙号”专用母船深海一号下水 可在全球无限航区下潜作业

新华社武汉12月8日电（记者黄艳）中船重工武船集团为中国大洋矿产资源研究开发协会打造“深海一号”8日在武汉顺利下水。这是我国自主研制的第一艘载人潜水器支持母船，为我国大洋调查再添一利器。

“蛟龙号”载人潜水器 新华社记者 潘洁 摄

中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任刘峰在下水仪式上介绍,“深海一号”是我国首艘按照绿色化、信息化、模块化、便捷化、舒适化和国际化原则设计建造的国际先进水平的全球级特种调查船。作为我国“蛟龙号”载人潜水器专用母船，建成后可以充分发挥“蛟龙号”的技术性能，显著提升我国精细探索大洋资源环境的能力与水平，对维护我国海洋权益具有重要意义。

中船重工武船集团船舶公司董事长陈涛介绍，“深海一号”船长90.2米，型宽16.8米，设计排水量4500吨，续航力超过12000海里，自持力达到60天，可在全球无限航区执行下潜作业。

这一型号的船是根据“蛟龙”号载人潜水器的特点专门设计，既定位为综合科考船，又服务于深潜，不仅可为“蛟龙”号深潜作业提供合适的水下、水面支持，还具备数据、样品的现场处理和分析能力，同时配备“蛟龙”号多种专用设备，能极大提升“蛟龙”号有效下潜次数，持续高效地应用于深海资源勘察、深海研究等科考任务。

据介绍，“深海一号”还可搭载“海龙号”无人缆控潜水器和“潜龙号”无人无缆潜水器，具备“三龙”系列潜水器同时作业能力。据悉，“深海一号”船预计2019年上半年交付使用。

【延伸阅读】

蛟龙号创造新纪录 工作范围可覆盖全球99.8%的海洋区域

蛟龙号载人潜水器是我国第一艘深海载人潜水器。它由我国自行设计、自主集成研制，是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。

蛟龙号当前最大下潜深度7062米，最大工作设计深度为7000米，工作范围可覆盖全球99.8%的海洋区域。

作为潜水器家族“三龙”之一，和无人无缆的潜龙号、无人有缆的海龙号不同，蛟龙号的优势在于定点悬停作业。科学家通过搭乘蛟龙号可以对海底进行直接观测和取样，对海底某个点进行“解剖麻雀”式精细化研究。“三龙”能够实现优势互补，点线面结合进行勘察。

蛟龙号从诞生到使用，历经艰难险阻，凝聚了无数科研工作者的心血。

2002年6月，科技部正式批准设立国家“十五”863计划“7000米载人潜水器”重大专项。中国大洋协会作为业主，具体负责项目的组织实施；中国船舶重工集团公司第702研究所、中国科学院沈阳自动化研究所等国内深海装备研发优势单位，成为项目研制的骨干力量。

在蛟龙号顺利交付之后，从2009年至2012年，蛟龙号接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。下潜至7000米，说明蛟龙号载人潜水器集成技术的成熟，标志着我国深海潜水器成为海洋科学考察的前沿与制高点之一。

从2013年起，蛟龙号正式进入试验性应用阶段。2017年，当地时间6月13日，蛟龙号顺利完成了大洋38航次第三航段最后一潜，标志着试验性应用航次全部下潜任务圆满完成。

截至目前，蛟龙号已成功下潜158次。深海蕴藏着丰富的资源，是人类未来发展的蓝色空间。作为我国正在应用的唯一一艘能够下潜7000米的载人潜水器，蛟龙号在探索深海中发挥着重要作用。

随着“蛟龙探海”等国家重大工程的逐步推进，我国深海事业必将创造新的辉煌。

刘诗瑶

来源：综合新华网

编辑：郭丹