为什么新能源汽车在东北不受欢迎？
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
在能源制约、环境污染等大背景下，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措，各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下，我国新能源汽车行业近几年展现出良好的发展势头。
在我国南方城市，新能源汽车已经得到普及，充电桩的覆盖率基本可以满足需要，但是在东北，很少能看到新能源汽车，这是为什么呢？
一、东北气温较低，对新能源汽车的电池、电瓶都是要求高
同样的电池、电瓶，在南方可能完全适用，没有问题，但是在东北，尤其在冬天的时候，东北的气温极低，在黑龙江省，气温动辄零下30度，对于燃油车都是一大考验，更别说是新能源汽车，现在虽然有的场家保证电池与电瓶的质量，但是我们对4S店的套路及场家的信誉深感担忧，买车的时候各种承诺，有故障的时候各种推诿，没有问题的时候笑脸相迎，出了问题恨不得把你拉黑，与其信4S店的嘴，不如看看真实的用车体验。
遗憾的是在新能源推广的最初几年，也是新能源汽车摸索的时候，在东北的冬天，新能源汽车的确是不靠谱，各种故障频频出现，维修保障更是套路满满，寒了这批使用者的心。而厂家更不会专属制造适合东北气温的电池、电瓶，与其增加成本，莫不如维护好已经开拓好的市场。
二、充电桩没有普及，有的城市甚至没有充电桩
燃油车的加油站可谓是随处可见，但是新能源汽车的充电桩，在东北可谓是“人丁稀少”，整个城市都找不到几个充电桩，即使找到了，有的也不能用，买车的时候都会推荐你在自己家的车库安装充电桩，这就限制了很多人群，东北的工资平均在3000-4000，而地下车库的价格平均在7000-8000左右，一个车库的价格可以买一台车，很少有人会为了买一台新能源汽车而去买一个地下车库。而有的城市，整个城市没有一个充电桩，这样的“恶性循环”，使得对新能源的心动的人望而止步。
三、新能源汽车并不省钱
新能源汽车省钱吗？老百姓购买私家车，新能源大致分为纯电动、混合动力和插电式混合动力。同样的汽车型号，新能源的汽车比燃油的汽车贵很多，有的甚至相差5万以上。是现行的所谓高科技的技术值这么多钱，还是场家不想降低价格来挣钱，还是为了保护燃油汽车的市场，还是单纯借国家补贴的机会挣钱，这都是值得探讨的问题。单看油耗量，贵出来的几万元，够燃油汽车几年的油费，加上各种损耗，新能源汽车在城市中，真的不比燃油车省钱。比如说混合动力汽车，的确是很省油，一箱油可以开出别人两箱油的路程，奈何卖得比同型号燃油版贵很多，卖车的人也会劝你说，当提前花油费了，而插电式混合动力车，切换到燃油模式，几乎跟燃油车一样，只有在电动的时候才会省油。如果一些人是跨城市工作，在能确保电量充足和在高速上不会因为电池出现问题而导致汽车故障的情况下，的确在前几年比燃油车有一些优势。
四、新能源汽车让人心里不踏实
燃油汽车在行驶时，不用担心油量，在城市内可以随处加油，即使没有油了，最差的情况你也可以拿瓶子去加油站买汽油回来加。但是驾驶新能源汽车就没有这么坦然了，随时都要考虑电量，还有想到是否是虚电，只要路途远一点，心里就不踏实，而且充电的时间，即使在最理想的快充模式下，也需要40多分钟，在外出办事，需要算好路程，甚至有的时候行程安排需要看汽车的状态而决定，影响了生活节奏。
五、东北上牌照方便，无须等待
东北这几年发展迅速，汽车发展也是突飞猛进，但是上牌照也极其方便，不像北京等城市需要等待摇号，这样就使得新能源汽车更加没有优势，在有的城市甚至都没有单双号限行，城市交通在高峰时段会拥堵，但是错过高峰时段，道路还是很畅通。这让本来就在东北不受欢迎的新能源汽车，更加没有竞争力。
对于普通老百姓来说，每个人心中都会有一笔账单，都会细细的算，任何人都不是笨蛋。新能源汽车的确环保，我国现在的环境问题亟需解决，但就像农村烧秸秆一样，祖祖辈辈都在烧秸秆，现在烧秸秆成了影响空气质量的原因之一。压死骆驼不应该责怪最后几根稻草，之前那么多的稻草才是最主要的原因。如果真想在汽车方面入手解决环保问题，是不是应该拿出更多的优惠政策，是不是在看得见的价格和保障上，比燃油车便宜，让百姓得到真正的实惠，让大家更加的接受，而不是趁着国家的号召，借机赚的体满钵满。汽车的研发，需要资金，但是这部分资金，难道真应该让百姓买单吗？
新能源汽车发展道路还很漫长，让大家真正接受还需要一段很长时间，无论从各个方面，新能源汽车都需要有新的突破。