航拍汽车坟场 层层堆积犹如乐高玩具搭积木

小编记得很小的时候看过一部动漫，里面有一个章节，说到日本经济高速发展，尤其是制造业的蓬勃发展，带动汽车行业的迅速更新换代。而随着新生汽车的不断发行，并且性能优良，价格低廉，很快占领市场。而那些被更新换代的旧汽车，辗转在回收厂和垃圾场之后被安放在一个叫做，汽车坟场的地方。在那里，汽车被一层层的叠加在一起，犹如一块块压缩饼干。场面十分悲壮。

在今天，在山东省济南市，在美里湖附近的旧机动车报废中心，这里也有一座“汽车坟场”。众多的报废车一层层叠放在院内，从高空俯瞰，数万辆机动车压缩如同乐高玩具搭积木，堆积如山，场面十分震撼壮观。

这里被俗称为“汽车坟场”，一辆报废后的机动车就是在这里完成拆解的过程。一辆报废车的拆解需要经过进厂验车、电瓶拆卸、发动机拆解、可利用部件入库等12道工序，每拆解1辆车需用30分钟的时间。拆解完的报废汽车只剩铁壳和车架，最后进行压缩。

据了解，由于报废车辆经拆解后可二次回收利用的资源非常有限，一般车体按照废钢市场回收价格出售，轮胎、座椅、汽车零配件等其他部分能否出售则要看市场还有没有需求，同时很多报废车辆的车型早已停产，其零部件市场上也不再流通使用，没有二次利用的渠道和价值。

作为报废车的汽车坟墓，自然如同乐高玩具搭积木一般的摆放。而另一种汽车坟墓却摆放整齐。

这样的汽车坟墓的形成是因为厂家没有卖出去的新车，宁愿最后被风雨所老化变废铁，也不愿意降价大甩卖。所以堆在这样一个地方。而全球现在这样的“汽车坟墓”已经有上千个。只要是有汽车厂家的地方就会在郊区有一个这样的大型露天停车场。

近几年现在的社会发展迅猛，产销严重不均衡，尤以今年显著，今年汽车销售相对低密，滞销库存车更加严重。但是人们就会疑惑，为什么还有这么多的滞销车卖不掉？据统计，现全球共100亿可上路的汽车，远远大于全球70亿的总人口数量！即使是每人有一辆车，那么还是会剩余30亿辆汽车，那么这么庞大数量的汽车最终归宿是怎样的呢？

其实每个汽车厂商都有大量卖不出去的新车，汽车厂商宁愿将车堆积在露天停车场也不愿意将车底价抛售掉！车低价卖掉不仅有损车的品牌，更会导致老客户的不满，造成产品销量大幅下滑。而这些滞销新车经过风吹日晒老化，最后变成废铁被回收。

或许有人会问，既然有这么多汽车卖不出去白白浪费，生产商们为何不考虑减小生产规模呢？

我们可以做个假设，如果汽车制造商停止制造新汽车，就意味着工厂得暂时歇业或关门，上万名员工面临失业窘境，牵涉到的人员规模之大，每个汽车厂商都不得不慎重考虑。因此，即使汽车厂商知道他们的汽车滞销，每周仍会有上万台新车被生产出来。这些从生产线上下来的车，还没来得及见到买家，就被送到了停车场，沦为废弃车辆。

不管是滞销新车还是报废车，这样的汽车坟墓都足够让人触目惊心。

“道哥说车”查违章功能正式上线，全国最快最准确的查违章。同时还可以加入我们的“道哥粉丝群”，后台留言说明要加入道哥粉丝群即可，文章如需转载，请注明出处。