一次租车经历 我中了老马6的毒！

老马6不老！

前几天，广州有行业论坛，我受邀去参加了。本来打算跟摄影一起开公司的老B5去的，但一想，每次出差都是开这个车，反正费用也得报销，最主要是这车油耗大，平均要去到1.3元一公里了，堪比豪车啊！

所以，跟老大说了下，这次不开公司的车去了，到租车平台租一辆车开过去，顺便也做个老车测评（其实是我自己很早就想弄这个车了）。它便是马自达6，一款当年号称日本宝马的老车，同时也是享誉弯道之王的老车。

我们租到的是一辆08年的2.0L马6，10年的时间，车主才跑了14万公里，非常省着开了。问及车主，才知道这是他的第一辆车，后面没几年就添置多了一辆Q5。其它时间都是开Q5多，所以自然老马6的公里数就少了。

外观没得说，依然是非常运动的范儿。这样的造型拿到10年后的今天来看，依然不过时。扁平的车身和流畅的线条，一眼就忍不住想打开车门开干了。

不过，还是得按规矩，做一下全车检查，哪里有划痕哪里有剐蹭，这样双方都明了。等车主走后，我再仔细地端详了一遍这台曾经的日本宝马。打开前盖，可以看到有一层厚厚的隔音棉，整个发动机舱很干爽，不愧为日系的发动机。当然了，后备箱依然存在着老马6的通病，漏水。可以见到一些水渍。

其它的问题都不大了，哦对，车皮特别薄，用手一按车门、前盖等都能凹下去，而且开起来时，有小石子打到车身，也能清脆听到响声。

内饰能看到一定的磨损，毕竟老车了嘛。不过整个的设计，依然也不落伍。中控的造型还是很有设计感的，至少运动感还是有的。在当年，马6可以算是一台很优秀的中型车了，虽然尺寸只是现在紧凑型车的标准。估计那时候，4670*1780*1435mm的身材，已经算是比较大的了。

尺寸不在大，在于空间大就好。

实际上，老马6的空间表现也很优秀。配置也很丰富，主副驾驶有电动调节座椅、四门车窗一键升降、多功能方向盘、5AT等，在当年已经很牛逼了。

插钥匙点火，一打就着，声音也很好听，10年老车了，还是这么积极，不错。

如果拿这台老马6的2.0L和现在的2.0L相比，肯定比不了。但放在10年前，146马力的2.0L+5AT，已经是很优秀的存在了。要知道，那个年代好多都在用4AT呢。

起步很轻快，没有拖泥带水的感觉，看来官方标榜的零百8s的加速时间不是盖的。速度上来后，换挡也很积极，只是顿挫感嘛，多少还是有的。但用为一款驾驶之车，这些都可以忽略了。

完成了广州的事，一天开下来，有高速、有市区，也走了一段烂路。不愧为弯道之王，90时速过弯真的很稳，底盘也很整，能给到人很强的信心。

我开了140公里，加了100块钱（满取满还），折算下来7毛钱一公里，对于老马6来说，油耗不算高。如果是经常用熟悉后，油耗估计还能更低。

由于只体验了一天就还车了，所以其它方面的没有体验。等哪天再有机会了，再单独拿来做详细体验。还车的时候，我还特意问了车主，这车卖不卖。车主说想卖，但车上还有一个深圳牌（要知道深圳牌现在多难搞啊）。我心理价是6万，但问了车主后，车主没回答，他只是笑笑说，现在不急卖。

各位都说说，2008年的老马6，14万公里，一手车，6万贵不贵？