北京八通线又一批设备默默奉献后 悄悄的离开工作岗位—“退休”

为保障八通线准点、安全运行。目前，北京轨道交通八通线信号系统改造工程—供电配套改造，项目施工正在如火如荼的进行。

北京地铁八通线（以下简称“八通线”），是北京的一条地铁线路，连接北京中心城区及东部的通州新城。该线西起四惠站，东至土桥站。全长18.964km，设13座车站和1座车辆段，线路标识色为红色。该线于2003年12月27日全线开通。

许多设备经过十几年的频繁使用，已经走到了生命的尽头，为了保障线路的可靠性，对相关供电配套改造。其中：低压供电系统主要包括：正线车站、车辆段信号楼、车辆段列检库、车辆段试车线、控制中心的信号设备系统改造引起的400V低压柜抽屉及其柜上附件配套更换及新增低压柜，敷设相关电缆，PSCADA系统软件修改、调试等，在调试完成后正式开通时拆除相关既有电缆。

牵引供电系统改造主要包括：（1）将既有牵引供电系统中的应急开关按钮移设到整合后的综合应急盘上，并敷设相关线缆，保证功能正常，在调试完成后拆除既有线缆；（2）轨回流通路的改造，由于信号专业拆除短路棒及绝缘节，为保证回流通路畅通，故需在拆除短路棒及绝缘节附近轨道开孔并连接电缆。

许多器件，一直陪伴着运营维护人员，突然就要“离开”，也许它们也心存眷恋。同时，从运营师傅的眼睛里，你不难发现，那份不舍，那份对“它们”深深的敬意!