令人捧腹大笑 蔡英文又被台湾群众送上新外号！

2月24日，台湾桃园市空服员职业工会与“国道”收费员自救会等团体发起“人前风光给承诺，人后阴狠捅一刀”大游行，抗议蔡英文执政当局对劳工的承诺屡屡跳票，破坏“禁搭便车条款”的规定。

据报道称，抗议者从台湾“劳动部”出发游行抗议，行经“交通部”，最后到达蔡英文办公室前的凯达格兰大道。过程中，除了演出行动剧讽刺当局，还向蔡英文的办公室投掷一堆“烂菜”表达心中怒火，于是蔡英文就有了这个令人捧腹大笑的外号“烂菜”。

由于台湾开始实施“国道”电子收费后，已经有947名“国道”收费员失业。

这些收费员进行了上百场的抗争，还曾在蔡英文竞选领导人期间到蔡英文的竞选办公室陈情，表达他们在转职过程中面对的困境，希望政府予以适当补贴。蔡英文当时承诺，若当选将由“劳动部”负责收费员的安置问题，给予他们协助。

然而，非自救会的成员却在此时跳出来，要求政府对所有“国道”收费员补偿。最后，“劳动部”决议均予以补贴，依经济状况调整费用，造成原先自救会成员的补贴金额降低。

什么是“禁搭便车条款”?

“台湾焦点通讯社”消息称，“禁搭便车条款”源自于美国，其目的是为凝聚工会团结，以及保障工会会会员权利，避免当资方与工会签订协议时，对于工会与非工会成员受到一样的对待，而造成不公平的情形发生，间接也会影响工会协商力量的削减。

举例来说，当工会提出诉求与资方协商，进而使用罢工、集体休假等各种手段进行抗争，过程中参与抗争的工会成员与干部，势必会受到资方许多压力、刁难，甚至恶意免职。这样的“风险”，是参与抗争必须承担的，而这时候工会就必须发挥团结的力量才能持续争取权益。

然而，若争取到了条件的提升，姑且称作为“果实”，这样的果实若是那些未参与抗争、未投注风险的劳工也能得到，不但造成了不公平的情形，也会削减其他工会成员参与抗争的意愿，毕竟不用抗争就能得到“果实”了。

然而参与抗争的工会成员越少，工会影响资方的程度就越弱，“筹码”就越少，参与的成员也就更容易遭打压，最后也就渐渐的被逐一消灭了，这也是为什么“禁搭便车条款”那么重要的原因。（FY）