凯美瑞的风噪大吗？它真的比帕萨特好吗？车主5490公里后有话说！

凯美瑞的风噪大吗？它真的比帕萨特好吗？车主5490公里后有话说！

性价比方面，我是挺满意的，一点都不输于其他车子。标配的LED大灯，10个安全气囊很有安全感的一款车。销售也额外的赠送了我行车记录仪跟油卡，这方面还是挺不错的，服务态度也好。凯美瑞后期的养护费用也是挺便宜的，自己不想开换车卖出去也不会亏太多钱，大家也都知道丰田家用车的保值率一直都是排第一的。

大家都说买车的时候，要是自己预算差不多的话，肯定是“宁做凤尾，莫选鸡头”，凯美瑞就是凯美瑞，中级车就是中级车，思域就是思域，A+级车始终就是A+级车。本来自己预算买高配的思域，卡罗拉是一点问题都没有的，我朋友也说没必要勉强自己上到凯美瑞，可是自己还是觉得两款车根本就不是一个级别的，空间的大小，外观上的气质，舒适度上完全不一样。哪怕是这款凯美瑞在配置上低了点，可它怎么说也是凯美瑞啊，比起你开卡罗拉，思域出去都是要有面子的。自己也是想着买就要买好的，也不差那点钱，思域给我的感觉就是有点像是社会青年的车子，一点都没有凯美瑞来的稳重时尚，后面自己试驾过之后也确实感觉凯美瑞跟卡罗拉，思域是完全没得比的，无论是底盘的舒适度，车子里面内饰的做工都是挺让我满意的，后面考虑一番后还会提上了这款凯美瑞2.0E精英版回家。

空间和动力

作为主流中型轿车的凯美瑞，空间上是很足够的。试驾的时候就是一家4口人一起去的，我爸妈两位老人家在后排都说好惬意，我自己也大概的比划了一下，他们腿部跟我前排的座椅起来也有两个多拳头的距离，确实是挺宽敞的一个空间。我自己是挺喜欢这个储物空间的，门把手的位置经常被我用来放水杯，放两瓶饮料是没问题的，水杯架自己也是用来放钥匙跟一些小物件也挺方便的。

动力还是挺足够的，主要是这个动力来的是很有舒适感，很平顺的。我跟媳妇跟我爸妈4口人一起坐着这款凯美瑞一起开去市区或者自驾游跑长途都没感觉到车子乏力，油门给的大，车子就跑的快，自己一直是这样认为的。这款2.0L的发动机提速还是挺快的自己每天上班都要经过一个斜坡，上去还是很轻松的，没多大压力。

操控和油耗

我不是很喜欢这个发动机启停技术，自己试过之后才发现大家都在吐槽他是对的，也确实应该每次启动车子之后就要把这个发动机启停关掉。我买的这款凯美瑞方向盘的指向性倒是挺清晰的，车身姿态挺好操控的，很容易上手，变道超车车身都没有太明显的侧倾，悬架抑制的挺好的。

油耗是挺低的，这款2.0L的自然吸气搭配CVT的变数箱，也是丰田常用的动力总成的，在市区代步是真的挺省油的。我现在油耗才7.3个油出头，还是我每次开车都是大空调的状态，市区回家塞车也是常有的事了，没想到这么省油，很满意了。

舒适性和外观内饰

这款凯美瑞用的是织布的座椅，透气性还是很好的，自己不用担心每次开车后背都要出汗，填充物够饱满，坐下去也没有塌陷。悬挂是挺软的，比起我试驾过的思域要好多了，底盘的隔音做的也不错，很多细碎的噪音都能抑制住。

外观上，自己怎么看都是要比朋友推荐叫我买的思域，卡罗拉要好，基本就不是一个级别的，真不知道为啥要对比。整个车身的尺寸足够长，足够宽，看上去就很大气，我自己也是挺喜欢这个外观设计的，很年轻时尚。

内饰看上去虽然没有太多的科技感跟时尚感，可是实用性还是很强的。仪表台上方、扶手箱跟门把手这些位置都用了挺多皮质材料去包裹的，档次感还是有的，基本上感受不到有很强的塑料感。

总结分析

最满意的就是这款凯美瑞外观看上去是真的挺大气的，开车去也倍有面子。整个外型很年轻时尚，也很适合我们这样的年轻人去开，很喜欢。还有就是我自己挺喜欢的就是这款凯美瑞是省油的小能手，油耗是真的挺低的，哪怕现在大夏天的，自己每天开着空调在市区代步也没影响油耗，基本就是稳定在7.3个油出头的样子，日系车省油确实不是大家吹出来的。

最不满意的就是这个发动机启停技术了，我自己试过才知道为什么大家都挺喜欢上车就把它关掉了，是真的应该关掉。发动机启动的时候震动感还是挺明显的，还不如发动机怠速来的安稳。