塔塔月度亏损超90亿？只因为路虎车 老总觉得我们这样做不对

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我们今天不来讨论路虎的前世今生，大概的经历很多人也非常清楚，比如说路虎这个品牌原来是来自英国。后来因为销量原因快要破产被印度塔塔集团收购，再之后的故事我们更加熟悉，它引进到国内之后，受到了很多人的喜欢，也符合大家对大车的所有需求。这样的盛况也让塔塔对路虎的前景非常乐观，不过十年过去了现在路虎并不复当年之勇。这是为什么呢？

国内很多品牌同样面临这样的问题，所以我们还是有必要来看看这款车究竟哪方面做得不好，也许对于我们自有品牌的竞争力提升也是有很大帮助的。路虎在十年前引进到国内的时候，我们能够看到正是十年经济大繁荣的阶段，包括山西的煤矿也正是蒸蒸日上的黄金阶段。很多煤老板更是把路虎当成了标配，家里不放两辆路虎都觉得很没有面子。

大获成功的路虎觉得中国的经济还会持续大力的发展，但它自己却没有走对路，所以才导致现在月亏损达到了90亿。这样的情况也让塔塔的老总觉得非常生气，他觉得在中国市场的表现，完全是中国的消费者以及是中国的市场环境引起的。总之一句话是因为中国的恶意竞争让路虎这个品牌丧失了主动权。

那么我们就来好好分析下，最初路虎在我们的市场中定位也是豪车，所以价格也是非常昂贵的，动不动就是80万左右及以上的价格，一般人都很难消费得起。加上它的外表确实做得不到，所以很多有钱人也愿意为它买单。但这些人终究还是少数，并不是所有人都认可它的高价位，这点塔塔的老板也是看在眼里。

所以后来路虎推出了更低端的车型，似乎也是想一举拿下中国高中端市场。后来还实现了国产化，大幅度降价的同时，它的品质却没有控制好。现在的路虎也暴露出了很多的问题，比如说油耗过高，还有发动机问题，最严重的还会发动机熄火和生锈，这些也让消费者退而远之。

加上国内品牌和其它合资品牌的崛起，类似宝马X和奥迪Q的不断降价，这些也让路虎的处境变得更加艰难。其实我们反过来看看国产品牌也面临同样的问题，我们同样是经历着宝马和奥迪等众多品牌的竞争，应该如何才能够让自己的销量变得更加稳定呢？显然降价是一条路，但却不是最佳的办法，大家说呢？

快乐的时光总是过得很快，这篇文章也写这里告一段落。我们碰到的很多事不一定都是最美好的结局，不过我们仍能开心向前，迎接美好的明天。希望这篇短短的短文能够给您带来愉悦，或者能够带来一些沉思，在初心如花的季节里，也祝福大家能够收获良多。喜欢的话可以点关注哦。