曾因为萨德事件差点退出中国市场 北京现代今年卖得怎么样

北京现代在中国汽车市场可以说占有一席之地，几乎可以和本田、丰田等日系车销量一决高下，现代也因此在国内赚得盆满钵满。

2016年，北京现代的销量高达114万辆，超额完成该年度目标，于是踌躇满志的现代集团给2017年定下125万的销量目标；2017年，萨德事件爆发，由于中国人民的爱国主义精神和团结精神，北京现代在17年三月份的销量几乎腰斩，接下来几个月依旧不容乐观，最终2017年全年北京现代的销量仅仅82万辆，同比下跌30%左右。

2017年，北京现代沧州工厂曾一度停产，持续数月的销量低迷曾让许多人相信，用不了多久，北京现代就会退出中国市场。2017年，北京现代的整体员工并没有过一个好年。整个高层也无计可施，只能干着急。曾经，在僵持几个月后，现代也做出了妥协，那就是降价销售，然而当初国人并不买账，现代集团就在整个事件的阴影下熬到了年底。

北京现代沧州工厂

进入2018年，国人似乎已经淡忘了萨德事件了。北京现代也抓住机会，竭尽全力用尽各种途径来讨中国消费者的欢心，比如加快了旗下各车型改款的进度，在造型上花了血本，更能吸引年轻消费者的注意力，同时也在不断下探其价格，基本上是与大部分自主品牌一个价位了；另外也发布了两款新车型，全新ix35和菲斯塔。

改款悦动

全新ix35在造型上可以说已经完全脱胎换骨了，完全看不出任何老款ix35的影子，显得更圆润一些，笔者觉得甚至有些臃肿，还是老款好看一些，新款IX35已经不是那个高高在上的车型了，价格相比老款下降了很多。当然，这其中的门道我们都知道，无非就是简配呗，减去一些我们普通消费者不容易察觉的配置，这种做法在各大车企已经是公开的秘密了。

全新ix35

而菲斯塔是一款新车型，定位为一款性能轿跑。这款车的造型相当激进，前脸的格栅很巨大，线条锋利，整个前脸看起来很像一只鲶鱼。这款车的性能参数确实很出色，百公里加速仅仅7秒左右，要知道一款十几万的家轿能达到这个水平是相当不容易的。笔者认为这款车的定位和调性和本田的思域很像，而且这两款车在价格上也有较大重合，算是竞争车型。

菲斯塔

虽然说北京现代为了挽回中国市场做出了很大的努力，但是也无法阻止其市场份额的趋势，由于2018年还没结束，12月的销量还没出来，仅从前面11个月的销量来看，现代的销量显然是不能令人满意的。北京现代1-11月总销量越为65万辆，虽然12月销量还没出来，但是我们可以估计出2018年北京现代的全年销量在70万-73万之间，相比于2017年82万的销量，又进一步大幅下降了。

至于为什么北京现代的销量下降，笔者认为，主要是自主品牌的赶超，挤占了韩系车的空间，因为消费者更加理性了，他们更关心质量和性价比。如果你想了解更多汽车知识可以关注我哦。