共享汽车 想说爱你不容易

市民致电，讲述自己与共享汽车间发生的郁闷事

车流中，没电趴窝的电动汽车困在了最右车道，随后被救援车拉走。市民小淯供图

海西晨报讯（记者 白斌斌 黄伊娜）从共享自行车、充电宝到雨伞，共享经济“这把火”近两年来还“烧到”了汽车租赁领域，共享汽车应运而生。通过下载App、上传资料验证、通过App定位找车、拍下车身周边照片、扫描二维码无钥解锁等上述几个步骤，你就能开着共享汽车上路了。

但是，和共享单车一样，共享汽车在日常运营中也出现了不少体验上的问题。近日，读者小淯就拨打热线，讲述了自己和共享汽车的那些郁闷事。此外，记者走访中也了解到不少市民对于共享汽车的吐槽。

吐槽一

油门踩到底 时速30km

前不久，市民小淯在SM城市广场停车场扫码租了一辆电动共享汽车，本打算开车回翔安，结果上了仙岳高架后，发现不管自己怎么踩油门，车子时速始终就在30公里左右。而小淯行驶的仙岳高架限速在80公里，他身后的车子不停地按喇叭，提醒他不要龟速行驶。

“到底哪出问题了？”小淯在仪表盘上发现了异常———上面出现了乌龟形状的图标。因为车速始终提上不去，小淯只能慢慢地把车开到最近的一个停车点，并改换了其他车。换车时，小淯特地上网搜了一下，才知道，乌龟状图标代表车子进入了龟速状态。

没过几天，小淯在租车时再次碰到了问题。这次，他从湖里万达租了车，因没注意车上的续航里程只剩下10多公里便开车出发，结果车子趴窝在了翔安隧道内。他立即打电话求助客服，客服称他们没有拖车，只能由车主自己联系拖车处理。在交警协助下，小淯的车先被拖到了隧道口，而后又联系了拖车，花了150元才将车拖到定点停车场。

小淯告诉记者，原本车上还有备用电源可以用，但当附近运维人员赶来时，发现该车的备用电源已经出问题了。大热天的，小淯从中午12点折腾到了下午3点，才把事情搞定。

吐槽二

使劲踩刹车 还是追尾了

8月12日，市民小王从湖里租了一辆共享汽车开到翔安办事。上午10点多，她办完事后，开车途经翔安隧道准备回岛内。在隧道里，前方两部车子突然急刹，小王也紧跟着急刹车，但还是一头追尾了前车，造成了三车追尾事故。

事故发生后，小王驾驶的共享汽车车头损毁严重。“被撞坏的车头有烟不断往外冒，一股很臭的塑料味飘出来。”经过交警事故责任认定，小王对事故负全责。小王很担心再出事，但因隧道内禁止停车，小王只能硬着头皮把损毁的车子开到了隧道口。

“客服很难联系上。”小王说，上午10点多出的事故，她直到下午2点多才联系上共享汽车公司的客服。虽然前面涉事的两车有保险理赔，但是小王却仍需承担她所驾驶的共享汽车的车损赔偿，其中包括了共享汽车定损的10%、保险溢价及停运费，总共需要赔付2000元。

“出事前车子时速才65公里，我就感觉车子轻飘飘的，发现前车急刹时我也踩了刹车，但就是没刹住。”小王称，此前驾驶家中车子时也遇到类似情况，甚至更为紧急，但每次踩了刹车都能及时刹住。小王说她现在十分郁闷，不只要赔钱，事故给她带来的阴影还让她“有点害怕开车”。

吐槽三

车子“满身伤”到底算谁的

张先生家附近有一个共享汽车网点，因此他有时会开共享汽车出门。在张先生看来，共享汽车优点不少，唯独一点让他烦恼，就是停车太难。因为共享汽车需要停在规定的停车场内，但这样的停车场里车位往往很少，只有5个到10个，所以很多时候明明在App上看到有位置，等车开过去时，就发现其实已经停满车了。

张先生回忆，有一次自己要去磐基名品中心，从App上看到那附近的共享汽车停车场还有车位，谁知到了那儿却没了车位，只能沿途寻找停车场，最后开到闽南大厦附近才停了车，又打车回了磐基名品中心。“还不如打车。”张先生苦笑着说。

由于家中只有一辆车，与丈夫出门时间不同的李小姐，有时也会选择开共享汽车出行。对共享汽车的卫生，李小姐表示不太满意：“不少车里落了很多烟灰也没人清理。”另外，李小姐也对共享汽车存在的安全隐患有些担心。“有些车表面挺多剐蹭痕迹的，如果是发生过事故，车子究竟有没有维修呢？”她表示，虽然喜欢用共享汽车，但还是希望共享汽车的公司能够提供一些安全保障，让消费者放心。