德国老爷车 了解德国汽车发展 不是一个方向盘四个轮子那么简单
德国老爷车展在德国有很多年的历史，在德国很多城市都会有，比如埃森市，科隆，法兰克福等城市每年都会在不同时间进行老爷车的展示。
然而这些老爷车一部分是某些车厂赞助进行展示的还有很多是老爷车的收藏爱好者去进行参与的。
今天侃哥就带大家去鲁尔河畔一个古老的车展，这里每年的8月份都会有各地的老爷车爱好者和一些老爷车俱乐部组织的大型车展。这个车展的特别之处是在一个城堡下面的老式工厂里进行的。
欧宝老爷车
也可能是承托老爷车的特色吧，选择了一个这么非常有年代感，非常特别的地方。这里没有所谓的门票，因为是俱乐部赞助的所以对外都是免费的，包括里面的一些娱乐设施。
在这里你会看到很多你根本没见过的很多奇特的，限量版的老爷车。估计连网上都没有记载和信息。
比如这辆1人座的迷你宝马，这是宝马公司1959年生产的一辆12马力的单人汽车，并且还是前开门三轮设计。有趣的是这是一个摩托车发动机，所以也可以凭借摩托车驾驶证驾驶。这个型号的车一共就生产了1万辆，在宝马公司汽车博物馆里也可以看到这个型号的汽车。但是现在还能驾驶的已经不多了，曾经也在德国的街头上看到过有人开老爷车，这种几十年的汽车还能上路，可想而知德国的汽车工业名不虚传的。
1959年产的迷你宝马
下面这辆车名叫Messerschmitt ，可能很多人不认识这个名字，大家对德国汽车的品牌可能就是“三剑客”奔驰、宝马、奥迪外加一个保时捷。其实这个品牌的车来自德国一家飞机制造商，这款车的设计师也是一个飞机工程师。所以可以看得出来车门是顶侧开的，这个设计就来源于飞机。这款车的生产寿命也很短，1955年到1964年，一共大约生产了4万辆。
Messerschmitt
这里还有其他的比如奔驰、大众、保时捷等公司生产的老爷车，这些车大都是用来收藏的，并没有多少人经常开出来，偶尔开出来也是热热车，如果放太久汽车也容易老化。
除了各种各样的老爷车之外，还有一些老爷车的交易，很多老爷车收藏者也会在此期间进行一些互相的学习以及老爷车行情的交流，老爷车在德国一直非常受热捧，据统计德国有超过100万辆老爷车，有牌照的超过17万辆，以至于德国乃至欧洲还有一个老爷车修复的行业悄悄诞生。德国人对汽车的热爱是与生俱来的，有些老爷车的价值也是不菲。特别是具有历史价值的老爷车，成为所谓的“老爷车保值行列里的大熊猫”。但是更多的人不是为了投机而是一种爱好和情怀。他们喜欢开着一辆几十年的老爷车沿着乡村小路慢慢行驶，享受这种古董车带给的感觉，大多还是一种乐趣吧！
甲壳虫前身
但是更多的价值不菲的老爷车还是停在车库里，不会出现在马路上。
游览了一天的老爷车市场，让我犹如穿越了时空。德国汽车行业不管在过去和现在，都在不断扩大自己的品牌汽车，同时还吸引了众多其他国家汽车品牌制造商来得过建厂，从而让德国成为了汽车制造的一个代名词，也形成了一种汽车文化。
总结：如果在8月或者9月份来德国旅游，如果感情兴趣的的朋友可以在网上搜索一些附近的一些老爷车的展会。每年夏季德国各个地方都会有这种展会，大家可以留意一下。