常态化疫情防控之下的青岛答卷
半岛全媒体记者 郝春梅
从9月24日夜间公布权威消息，到9月26日舆论尘埃落定，短短两天时间，青岛人的神经犹如坐了一次过山车，有惊无险、云淡风轻，甚至笑迎客来的背后，是青岛港乃至青岛市在常态化疫情防控背景之下做出的一次随堂考试卷，“学霸”体质的青岛港和青岛，在这次随堂考当中经受住了考验，交上了一份完美的答卷。
疫情之下，港口承担特殊使命和责任
9月24日午夜，青岛港2名码头工人感染新冠肺炎病毒的消息一出，不少人心头一紧，原本已经开学近一个月，刚刚可以“放风”，中秋、国庆双节将至，旅游的、探亲的、回乡的，都已箭在弦上，“咔嚓”下来这么下一绊子，任谁，这小心脏也有点受不了。不幸中的万幸，两名核酸检测阳性的工人是无症状感染者，且该批次冷冻食品并未流入市场，因为发现早、处置及时，社区传播风险低。
一段时间以来，多地的疫情防控突发情况大都源于进口冷冻食品，从6月北京新发地批发市场的进口三文鱼，到7月大连、厦门海关查获厄瓜多尔冷冻南美白虾，再到后来的巴西冻鸡翅和俄罗斯进口鱼粉也被牵连，很多冷冻食品表面都检测出了新冠病毒阳性，涉及全国多个省市，进口冷冻食品也已被部分人群清出了购物袋和餐桌。
那这次，为什么发生在青岛，发生在青岛港呢？这其中，是偶然，也是必然。
为入港司机测量体温，守好港区防疫第一
港口作为国家基础性、枢纽性设施，在经济发展、运行中承担着重要的使命与担当。从2020年2月份疫情之初至今，青岛港从未停工一天，一方面是港口自身的枢纽和物流属性使然，另一方面，得益于青岛港独一无二的全自动化码头，集装箱货物的装卸、搬运和码垛不需要人力，全靠机械设备在“大脑中枢”的指挥下就能行云流水地完成。因此，在疫情之下各行各业比较“难过”的时候，青岛港却实现了逆市上扬，委实不易。
当前的国际疫情形势下，作为海上物流枢纽的青岛港，每天都在与外来货轮、物资和船员打交道，风险确实挺高。
早发现，早介入，疫情防控，不遗余力
基于以上现实情况，疫情防控方面，青岛港并未有一刻的放松。
成立了疫情防控指挥部，下设办公室和八个工作组，集团领导挂帅，八大组分工明确，各司其职。指挥部在安全生产月度例会上一并召开疫情防控专题调度会，同时结合疫情防控形势不定期召开专题调度会，指挥部办公室坚持每日召开疫情防控工作例会，每月召开疫情防控专题调度会。制定下发多项通知、要求，不断固化防控办法，细化防控措施，保障职工生命健康。
装卸工人“全副武装”在船舱进行货物作
重点人员排查管控方面，切实落实早发现、早报告、早隔离、早治疗的“四早”要求，采用分类排查方式，在全港建立职工“一人一表”，确保所有人员底数清、情况明。在港区共设立466个测温点，上岗职工坚持每日两次体温测量并记录。
青岛港将核酸检测作为疫情常态化防控最有效的手段，自疫情防控以来，青岛港累计完成核酸检测41171人次。阜外医院核酸检测实验室于6月4日和11日，分别通过市、省两级验收，青岛港拥有了自己的核酸检测实验室。
重点区域防控管理方面，各单位每天对港区内办公楼、车间、食堂等员工聚集场所进行全面消杀灭毒，加大灭鼠、灭蟑力度。落实错时就餐、错时洗浴制度，鼓励打包订餐。区各门卫闸口逢车必查，逢人必检。集团下发了“员工活动轨迹”、“外来人员登记”二维码，推广普及“健康通行码”和“疫情防控行程码”，持续加强在岗人员和外来人员的筛查。
疫情防控的港口特色
如果说以上措施是一家企业的常规动作，那么下面这些，则是一个港口的防控特色：
船舶靠泊前，代理与船东必须提前申报该船舶过去14天在国外重点疫情国家的挂靠情况，船员体温及健康情况、船员下地活动情况，船员换班情况。船舶靠港前，根据船舶航行经停港口、更换船员情况实行分级管理，由分管领导、业务部和公司两级调度计划部门对船舶预报信息分类进行严格审核。凡14天内挂靠疫情重点地区、更换船员的船舶，积极协调海关进行锚地检测，在海关许可前不得登轮和开工作业。
对靠泊港口的外籍船舶进行防疫消杀
在船梯口安排专人做好24小时值守，值守人员穿戴全套防护设备，准确记录上下船人员的身份信息、登轮原因、联系方式和接触人员情况。同时使用视频监控设备对梯口处进行24小时监控并录像，影像记录保存至少30天，以备倒查。
建立单船档案制度。围绕船舶作业建立两本明白账，一本是本港管理的工人参与该船舶作业的管理台账，另一本是非本港工人的船舶供给等辅助作业的管理台账。确保出现问题时可以第一时间追溯，第一时间对相关人员采取隔离等措施，防止影响范围扩散。
加强登轮作业人员防护。设立船舶作业疫情防控第一责任人，严控登船作业人员数量，登轮人员上船作业时，穿戴全套防护设备。作业中严禁进入船员生活区域，严禁与船员接触，严禁和船上交叉作业，并采取相关的警示隔离措施；因工作需要确实需要与船员接触的，选择在室外空间，并保持两米以上的距离。人员上下船时，尽量使用吊笼，必须使用船梯上下的，要对船梯、通道进行严格消毒。同时，开发电子签单、电子理货等无接触程序，减少与境外船员的接触。
对散货冷冻冷藏货物采取最高级别防护
重点货物筛查检测方面，青岛港对货物实行分级管理，一类是有人员直接接触风险的货物属于一级风险货物；使用工属具接触的货物属于二级风险货物；人员基本无接触的货物属于三级风险货物。散货冷冻冷藏货物列为一级风险货物，要求集团全程冷链物流作业人员采取最高级别防护，各单位尽量固定此类作业人员，并对冷链物流作业人员每14天进行一次核酸检测。
组织开展冷库常态化“八查”。指挥部办公室下发《关于迅速开展冷冻冷藏类食品货物及冷库场所专项排查的通知》，全面排查冷库底数、贮存条件、追溯管理、污染风险、环境卫生、物流运输、产品质量、从业人员变化，每半月梳理上报一次。
青岛港船舶饱满，现场生产繁忙有序
各类物资保障方面，集团制定了《疫情防治物资保障方案》，启动应急物资采购绿色通道，设置2000万专项资金用于疫情防控物资专项采购，为集团打赢疫情防控战役提供了坚实的物资基础保障。
除了生产经营方面的规定动作执行到位之外，青岛港主动担当，为职工办实事，解难题。增开青、黄、董三地交通专线18条，截止到6月底累计运送职工4万余人次；开办网上生活物品采购专区，累计出售2.1万多份，降低职工外出采购风险；联手专业保险机构，为17110名职工紧急投保新冠肺炎意外保险；走访关爱身在湖北、海外职工家庭等，帮助解决实际困难；向青岛市慈善总会捐赠100万元，威海港向威海市慈善总会捐赠50万元，组织开展“抗击疫情”爱心捐款活动，全港累计捐款201万元。
疫情防控专用拖轮安装“防疫房“用于突
应检尽检，快速响应，彰显真实力
按照通报，青岛在风险岗位例行自查中主动发现了2名阳性人员，紧急排查到密切接触者147人、密切接触者的密切接触者228人，全部实行集中隔离观察，核酸检测结果全部为阴性；一般接触者及社区排查人群4341人，核酸检测结果全部为阴性；青岛港区2万多名员工连夜核酸检测，结果均为阴性。官方消息也都在第一时间及时发布，最大限度地实现了沟通、引导，给岛城市民和社会各界吃上了定心丸。
除了青岛港之外，青岛市民的表现也堪称优秀。爆出青岛自检发现2名新冠无症状感染者的消息以后，青岛人出行未受任何影响，但大家自发戴好了口罩，在各地针对青岛疫情的舆论开始上扬的时候，青岛市民自发辟谣，在朋友圈转发青岛很好，欢迎来做客的消息。而全国人民对待青岛人的态度也特别友好，即便是发生地青岛市北区居民，到国内城市都不需要隔离、不需要核酸检测，跟全国正常地区的居民待遇一样。