中国克服“心脏病” 摆脱发动机依赖 马达西奇面临破产危机

随着我国综合国力的提升，美国开始联合西方，对我国的各个领域发动封锁、制裁。这种有如无赖一般的做法，实在让人难以接受。前段时间，美国阻止中国收购乌克兰马达西奇航发公司的消息，就在网上传的沸沸扬扬。而美国的目的也达到了，马达西奇公司因为忌惮美国的实力，迟迟不肯下笔与我国签订合同，这场交易也因此一拖再拖。

美国作为航空发动机的佼佼者，确实在航发领域领先我们一大截，但并不意味着我国不能反超。虽然我国在航空领域起步较晚，但经过科研工作者的不懈努力，已经取得了突破性的进展。

目前来看，我国自主研发的太行发动机算是国内技术最先进的发动机了。虽然与俄罗斯的AL31是同级产品，但由于改进了多项技术，所以在性能上已经超越了AL31。对此，就连老牌军事强国俄罗斯也不得不承认，中国已经摆脱了对国外航空发动机的依赖，已经有能力实现自给自足。这对于美国来说，一定不是一个好消息。

之前，美国把全部的赌注放在乌克兰的马达西奇公司上，甚至以逼迫的方式让美国一家企业收购马达西奇的股份。但照目前形势来看，美国的做法，同时让三个企业遭受损失。一是让美国的那家企业当了冤大头，二是让本就摇摇欲坠的马达西奇公司面临更危险的境地，第三，则是成功阻止了我国这家企业和马达西奇的合作。

虽然马达西奇公司作为苏联时期的产物，有着强大的科研能力，但经过了苏联解体、订单的大量削减、科研人员的大量出走，马达西奇公司早已经外强中干。更何况此前一直面临破产的危机，所以，与我国展开合作，或许还能获得一线生机。

另外，收购马达西奇公司并不是唯一的选择。据了解，收购马达西奇的，并不是中国航发旗下的公司，而是一家中国民营企业。这就说明，虽然马达西奇公司的历史非常的辉煌，但在航发领域的技术，一直没有丝毫进步。比起现在中国掌握的技术来说，马达西奇甚至落后太多。

之前，航空发动机一直被视为是我国的“心脏病”，但经过了重重困难，我国自产的航发已经配备在歼-10等战机上，为歼-20量身打造的“涡扇-15”也在研发的过程中。相信用不了多久，我国就能完全配备自己产的航空发动机了。而收购马达西奇，或将成为下下策。