氢燃料电池车2022北京冬奥会投入使用 产值规模持续增长

中商情报网讯：日前，有消息称氢燃料电池汽车将在2020年高山滑雪世界杯延庆站、北京冬奥会各类测试赛、2020年北京冬奥会上开展应用保障。此外，据悉延庆区还将建设氢能产业园，开发氢燃料电池公共交通路线。

近年来，燃料电池汽车大力推广，其中氢燃料电池车得到政策扶持，发展前景广阔。氢燃料电池汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。氢能被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一，并被不少国家、车企及学者认为是“终极新能源汽车解决方案”。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，中国正快速发展、推广氢燃料电池汽车的研发和应用。此前，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。

数据来源：中商产业研究院整理

氢燃料电池汽车产销量喜人，电池装机量同样保持增长。数据显示，今年1-7月，我国氢燃料电池装机量达到45876.9kW，较去年同期增长642.6%。

具体来看，1-7月氢燃料电池客车装机量中，新源动力股份累计装机量达8820kW，配套上汽大通汽车；广东国鸿重塑能源累计装机量达3092kW，配套飞驰汽车、安凯汽车、北汽福田汽车；潍柴动力累计装机量2271.5kW，配套中通客车；亿华通累计装机量810kW，配套中植汽车；雪人新能源装机量31kW，配套厦门金龙联合汽车。

值得注意的是，受氢燃料电池汽车成本偏高、加氢站等基础设施匮乏等因素影响，前7月我国氢燃料电池汽车主要集中在客车和专用车领域，乘用车领域暂时还没有装机量。

氢燃料电池汽车产业图谱

从氢燃料电池汽车产业谱系来看，氢燃料电池汽车产业包括氢燃料电池汽车整车、氢燃料电池汽车关键零部件等产业子环节。

其中，氢燃料电池汽车关键零部件方面，氢燃料电池汽车与当前的纯电动车的差别主要在电源动力上，其他电机、控制系统等均可通用。电机和控制系统是氢燃料电池汽车的重要核心组件，其技术水平直接影响新能源汽车产业的发展。我国电机和控制系统自主研发水平较弱。此外，氢燃料电池汽车的电附件系统市场容量也较大，电附件包括电动制动真空泵、电动空压机、电动助力转向系统、电动空调及热管理系统等。

氢能源汽车发展势在必行，发展新能源汽车是目前的主流趋势之一。未来，随着氢燃料电池汽车的推广，将带动产业链发展，氢燃料电池装机量迎来爆发。

数据来源：中商产业研究院整理

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国氢燃料电池汽车市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。