2019中国大学生方程式系列赛事（珠海站）圆满落幕 湖南大学与辽宁工业大学夺冠

2019年11月23日，广东珠海。经过6天的激烈角逐，由中国科学技术协会指导，中国汽车工程学会主办，蔚来汽车、爱驰汽车、易车公司特别冠名支持的2019中国大学生方程式系列赛事（珠海站）——蔚来杯中国大学生电动方程式大赛（FSEC）、爱驰杯中国大学生无人驾驶方程式大赛(FSAC)在珠海航展中心圆满落下帷幕。来自全国数十所高校、各汽车及零部件企业的嘉宾、师生和裁判共2000余人共同见证了本次大赛的成功举办。

车队合影

最终，在2019蔚来杯中国大学生电动方程式大赛（FSEC）中，湖南大学荣获2019蔚来杯中国大学生方程式大赛总冠军，并获得FSEC二十万出国大奖以及蔚来国际交流奖大奖二十二万元；厦门理工学院荣获2019蔚来杯中国大学生方程式大赛亚军，获得蔚来国际交流奖大奖二十万元；辽宁工业大学荣获2019蔚来杯中国大学生方程式大赛季军，获得蔚来国际交流奖大奖十八万元。

蔚来用户发展副总裁朱江、

珠海科协刘志民、

中国汽车工程学会副秘书长闫建来

为湖南大学车队颁发2019FSEC冠军奖杯

在2019爱驰杯中国大学生无人驾驶方程式大赛(FSAC)中，辽宁工业大学大学荣获2019爱驰杯中国大学生无人驾驶方程式大赛总冠军，并获得FSAC十万元出国大奖；北京理工大学大学荣获2019爱驰杯中国大学生无人驾驶方程式大赛亚军；哈尔滨工业大学（威海）荣获2019爱驰杯中国大学生无人驾驶方程式大赛季军。

爱驰汽车联合创始人谷峰

与中国汽车工程学会副秘书长沈克

为辽宁工业大学车队颁发2019FSAC冠军奖杯

本届2019中国大学生方程式系列赛事（珠海站）的赛项比拼及参赛车队情况如下：

2019蔚来杯中国大学生电动方程式大赛（FSEC）——3项静态比赛（设计报告、成本报告、营销报告）；4项动态比赛（8字绕环、直线加速、高速避障、耐久测试），共计54支车队。

2019爱驰杯中国大学生无人驾驶方程式大赛(FSAC)——2项静态比赛（设计报告、无人系统设计）；4项动态比赛（8字绕环、直线加速、操控性测试、高速循迹），共计14支车队。

设计答辩现场

不同于我们在媒体上见到的一般以竞速为主的赛车赛事，中国大学生方程式系列赛事在创立之初就一直坚持对各高校车队进行从车辆设计、成本控制、产品营销到动态赛事的全面竞赛考核。车队中不仅有来自汽车学院主要负责造车的同学，更有来自市场、营销、经济、管理等各专业的同学，经过慢慢磨合，各个车队俨然成为了一个个“五脏俱全”的微型企业。

12项车检

动态赛是媒体及普罗大众最关注的赛项，但对车队来说，更重要的赛项其实是动态赛前的“车检”——只有通过组委会设定的12项车检，赛车才有资格开上赛道与其他车队一较高下。

测试项目：

A车手逃生、B轮胎/外观/车手装备、C底盘

D转向/悬架/制动系统、E座舱安全、F传动

G1电池箱、G2整车电气安全、H侧倾测试

以及淋雨测试、制动测试、动态练习、无人系统等

淋雨测试

随着全球汽车产业向电动化、智能化的转型，以及中国对于电动车产业的持续关注与培育，相比2018年的赛事，2019中国大学生方程式系列赛事（珠海站）的规模与关注度也正在进一步扩大，越来越多的学校和车队加入到电动车与无人车的大赛当中来，今年电动车队数量增加6支，无人车队数量更是同比增加50%，新增5支车队。

等待检录

在赛事规模提高的同时，参赛车队与大赛水准也在不断提高，如无人车测试新增有人项目，更符合国家对于现在自动驾驶的测试规范要求。另一方面，无论是电动车还是无人车，车检通过率较去年都有明显提升（注：符合安全、技术标准，通过车检的队伍才能正式参赛），同时有更多的电动车队采用了对技术要求更高的四电机技术，这也使得今年大赛的场上比拼更加激烈。

电动方程式——耐久测试

无人驾驶方程式——高速循迹

从最初以本科院校为主要群体的油车赛，到更多职业院校也可以参与其中的巴哈大赛，再到如今全球汽车产业聚焦的电动车领域——电动车大赛，以及符合未来发展趋势的无人车大赛。中国大学生方程式系列赛事的不断发展，正是汽车产业发展的风向标，在引领学校、媒体、社会关注国内汽车产业发展的同时，更为中国汽车产业在各个领域注入了一批又一批年轻的血液！