快充伤电池 车企如何保证电池使用寿命？

新能源汽车汽车的普及基本上已经初见成效，但是现在一提到电动汽车，相信很多人第一担心的就是电池续航能力和充电不方便，毕竟纯电动汽车目前依旧存在弊端。但是相比续航而言，我个人觉得纯电动汽车的充电时间过长才是更大的问题。针对这些问题很多车企推出了快充服务，快充技术说白了就是加大电流刺激电池内的活性因子，使电池内部的蓄电速度大大加快，但是也会使得一部分电池活性逐步降低，造成电池的衰减度增加。那么面对比续航更重要的快充功能，如何保证新能源汽车电池使用寿命？毕竟快充伤电池，车企如何保证电池使用寿命？

第一点：限制次数

记得之前是哪家车企对于纯电动汽车的电池使用有严格的要求，甚至有的车辆超过使用次数，还会导致电池的质保失效，说实话，对车主是不是有点不公平呢？如果你买的纯电动汽车真的有这种要求，那么每次出行前要做好计划，充分考虑好自己的汽车续航里程，争取在整个行程中，汽车的续航能力够用，尽量不会出现突然电量不够需要充电的情况，能尽量少使用快充就少使用。其次就是尽量留出更多的充电时间使用正常充电给自己的电池补充电量，而不是时时刻刻依靠快去得到快速补充。

第二点：技术提升

毕竟随着技术的发展，实际上电池的充电技术也是在提升，而相关的最重要技术或许就是电池管理系统（BMS），可能很多人觉得意义何在呢？其实在快充过程中，电池肯定会有发热的情况出现，而发热会直接影响到动力电池的电池活性，甚至能带来安全隐患，所以这个时候电池管理系统（BMS）就起到作用了。而在汽车使用过程中，电池管理系统（BMS）也起了至关重要的作用，合理得分配电能，控制电流，稳定电压才能提高动力电池的使用寿命。另外一方面，也是通过这种形式避免电池出现其他安全隐患，比如自燃。由于BMS的出色发挥，快充的充电方式对电池的损害均在一定的程度上是可控的。

最后对于车主而言，就是要经常关注自己的电池保养问题，计算好自己的爱车保养时间，做好电池最好的爱护才是让它为你更长久服务的根本。快充就是为了让你应个急而设置的，假如你想让自己的电池使用寿命更加的长一些，还是老老实实的慢慢等着它正常充满吧，毕竟快充对于电池还是有影响的，至少目前的快充技术是如此。