共享汽车的出现 未来汽车销售行业是否会重新洗牌？

近些年，受到国内许多城市限牌、摇号等政策的制约，让许多人，特别是80、90后的互联网一代年轻人的出行方式发生了改变，对新鲜事物的接受度更高，使得他们更能接受汽车租赁的形式。

而共享汽车是灵活便捷的汽车租赁形式，是介于私家车和公共交通之间的一种交通创新形式，与日租车相比，能够即时下单，方便快捷。

截至2018年6月，我国已注册的共享汽车企业超过400家，投入运营的共享汽车数量已超过10万辆。市场规模不断扩大，资本的投入也逐渐加大。

那是否意味着未来汽车就不需要购买，而是以租赁为主了？

国内汽车市场自2018年转变以来，相信已经让汽车经销商们意识到转型时代的到来。任何行业的发展，都不可能永远的持续高增长，行业发展经历萌芽期、高速成长期、再到成熟期，是每个行业发展的必然路径，汽车行业也不例外。

面对特殊时期，汽车经销商转型面临两种选择，向左是利用自身力量自内而外升级经营模式，通过资源再配置，引进人才等方式来抵御外界竞争的冲击；向右是借助腾讯、乐车邦等互联网公司的外部力，携手一同完成在“阵痛期”的转型。

从内部革新需要大量的时间和研发资金投入，时间慢成本高，在4S店亟需转型的当下需要找到最快的途径，那么，找外部援手将是经销商数字化转型的最优选择。

类似星云海数字科技这类专门为汽车行业及汽车经销商4S店提供数字化管理软件系统的供应商，为汽车行业解了燃眉之急。

未来汽车经销商们转型的挑战和机遇并存，而那些选择借助外力赋能的4S店经销商，已经走在了转型升级的队伍前列。