否决大陆6航点 蔡英文：谁让解放军绕台？

文｜武子暄 审丨暗蓝

全球新冠疫情仍在蔓延，部分国家和地区的航空业遭受重创，经营处境一度跌至冰点。新冠疫情对台湾航空业也产生巨大的负面效应，而为了有效缓解航空业的负担，台湾“交通部”此前计划新增深圳、重庆、青岛、宁波、广州和长沙等6个航点作为客机载货站。然而此消息一出，就遭到“陆委会”的严厉否决。

台海局势紧张也为这一缓解计划打上了问号。近期为维护台海和平稳定局面，解放军定期派战机绕台巡视，然而“陆委会”认为解放军这一危险信号过于强烈，猜测开放大陆货运航点会对台湾造成不良影响，因此认为现阶段开放货运航点不是最佳时机。

货运航点计划归零

其实台湾当局计划在大陆开放6个货运航点是一个很好的信号。因为新冠疫情的影响，台湾到目前为止仅保留北京、上海、厦门和成都为货运航点，但是仅仅开放四个城市对于台湾来说已经是如履薄冰，货运航点缩小，货运计划压力增大，也会给台湾航空业和经济造成重大打击。

航空业受到巨大冲击后，于是在6月份，台湾当局计划重新开放多个大陆货运航点，以缓解航空业的巨额亏损，带动台湾复工复产，增加货运量，缓解经济困难。然而不幸的是，台湾当局一直纸上谈兵，以解放军绕台巡视为由，拒绝开放大陆货运航点，这也让航空业者期待很久的希望落空。

难以自持的经济

国民党“立委”李贵敏也公开表示，台湾当局取消开放大陆6个货运航点会对台湾航空业造成难以挽回的损失，将会让航空业重启之路变得更加艰辛。不仅如此，台湾的就业形势和经济活动也将会因此更加走向下坡路。

台湾当局一直希望能够以自己之力重振台湾经济。可事实上，台湾经济的现状已经表明，台湾必须要依靠大陆，两岸共同合作，才能推进台湾经济和社会的发展。

无论是煽动“反华势力”的政治口号，还是以“仇视”为由的封锁开放之路，都将会给台湾造成无法逆转的损失。台湾当局到何时才能审视自我，放下偏见？

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