高铁座位总是有空余商务座是否浪费了资源

春运正在火热进行中，现在中国的高铁发展很快，基本已经覆盖了全国的各大城市，是我们的佳通方式发生极大的改变。

那么问题也就由此产生了，做过高铁的人都知道，高铁的作为有等级的划分，商务座和二等座的价格差距很大，很多人因为价格问题都会选择二等座，商务座基本都会有很多剩余，这时问题就来了。

短程的高铁线路会有很多站票出售，但是商务座却没人坐，因此很多人认为康菲了资源，我们就来说说为何要设商务座。

商务座的设定可以说是市场决定的，飞机有头等舱、公务舱和经济舱之分，现在动车或高铁的行驶时间和距离慢慢接近飞机，可以在几个小时从一个城市到达一千公里之外的另一个城市，不同的乘客对长时间的乘坐舒适性肯定有所差异。一等座的车厢座椅相对二等座车厢数量要少，乘客的空间更大，座椅舒适性更好。

一等座空着也不让无座的座一等座这个道理很简单，如果你让没有买坐票的人不补差价就去座一等座是有失公平原则的。买一等座票的人会觉得我花比二等座还贵的坐票原来可以不花钱乘坐，自己的钱不就花的比较冤枉了吗。而对买二等座的就更不公平了，觉得我花了钱的座位还不如那些不花钱的配置高。

这都是市场规律所决定的，如果人为改变会带来更大的问题。不过对于铁路运输部门可以根据一些时间段一些地区进行调研，如果旅客过多，或二等座需求量过多，那可以将一等座配置的更少一些，将更多的车辆配置成二等座车厢，这样就可以缓解一些廉价座位的紧张。