为何高铁座位没有E号？此解释很多人都不信 网友：还有一个说法

最近几年，中国已逐渐迈进了高铁时代，几乎每座城市都有相应的高铁站设立，老百姓出远门的时间效率得到了大大提升，并且高铁也给城市带来了许多发展机会，实现经济、资源和科技技术共享，其实力是毋庸置疑的。目前，中国的高铁时速已达到350千米每小时甚至更快，让许多经常出远门的乘客都爱上了它，环境、服务、时速做得很好，可是有一个地方现在让不少人感到疑惑。

那就是——高铁上的座位为什么没有E号？相信经常坐高铁的小伙伴早就发现了，高铁上有A号、B号、C号、D号、F号可就是没有E号，明明还有空位让给E号为什么却设立成了F？这点让许多人疑惑。首先我们来看看现在高铁上的座位分布，二等座几乎都是采用“3+2”的排列方式，也就是左边有3排座位而右边有2排座位，其中靠窗的座位是A号和F号，随后中靠过道的则为C号和D号，B号是左边中间的位置。

一等座采用的的是“2+2”的座椅排列方式，左右两边都只排放两张座椅，从左到右依次以A、C、D、F字母来表示，同样的A号和F号座椅都靠窗C号和D号靠过道，可是，这里面没有E号座位。最后我们看看豪华的商务座，商务座由于空间比较大且环境较好，所以采用的是“2+1”的座椅排列方式，依次用A、C、F字母表示，而A号和F号依旧是靠窗，C号靠过道，同样没有E号座位。

可这就奇怪了，为什么高铁的座位从不设立E号，难道是不喜欢E这个字母？其实，早就有人在网络上做出过解释，可此解释有多人都不太相信，其表示是为了模仿航空规定。在早期，许多飞机都是单行通道且每排有6个座位，A、B、C、D、E、F，AF号靠窗、CD靠走廊随后BE是中间的位置。然而，后来有不少乘客为选择自己心仪的位置纷纷对这些字母进行分类，各种靠窗座、过道座等孕育而生，最后也成了一种惯例。

高铁比飞机晚出现，可其每排的座位又不能超过6个，所以为了延续这种座位惯例也就排除掉了E号座位，是不是听起来十分无语呢？不过，现在网络上也有网友们表示：还有一个说法。其实高铁将E号座位排除掉的主要原因是E的发音跟阿拉伯数字“1”的发音相似，这样容易导致乘客弄混淆不利于高铁的高效率运营，所以才将E号座位给排除，而这座说法目前是比较多人接受的。

其实，现在高铁上除了E号座位外还有许多冷知识，感兴趣的小伙伴们可以多去了解了解，这些冷知识也是非常有趣的，或许会让你对高铁有重新的认知。好了，大家对此有什么想说的呢？你还知道高铁的什么冷知识？欢迎在下方评论区留言分享吧。（图片来源于网络，如有侵权，请联系删除）