重磅文件曝光！南京江北机场有着落了！

就在今天，一个重磅文件曝光了！

这则文件透露，江北即将新添一个机场！

让我们一起来看一下！

今天，一个关于《南京马鞍机场开展军民合用可行性分析论证项目》的招标方案曝光！

今年6月，江苏省设备成套股份有限公司受南京市六合区机场建设协调服务指挥部办公室委托，就 其南京马鞍机场开展军民合用可行性分析论证项目进行竞争性磋商采购。

南京马鞍国际机场位于南京市六合区马鞍街道，距离六合区政府的直线距离约5.4公里。

根据规划，这个机场建设初期为军用，远期将改为民用。

图片来源：百度百科

2015年7月30日，南京马鞍国际机场建成投运，大校场机场正式关闭，整体搬迁至此。

马鞍机场主要辐射范围是苏北及皖东北地区，方便区域居民出行，南京也将由此成为国内又一个拥有两座大型机场的城市。

此前曾有规划披露，未来在禄口机场和马鞍机场间还将修建一条地铁线，用来快速连接中转客流，如同上海轨道交通2号线连接虹桥机场和浦东国际机场。

早在2019年下半年，曾经有一份文件《南京机场项目国土空间控制规划研究竞争性磋商采购公告》的文件，首次展现了未来三十年南京将建设的机场范围和建设年限。

其中，江北新区的两所新的通用机场浮出水面。

文件提到，为全省机场项目国土空间控制规划提供基础支撑，在我市辖区内已开展机场布局规划和各机场前期工作的基础上，结合实际发展需要，聚焦区域内通用机场项目，组织开展南京机场项目国土空间控制规划编制工作。

文件要求，对探讨南京辖区范围的机场服务范围，明确机场定位，加强机场与相关规划的统筹衔接，对拟选机场场址或已有机场与城市及周边区域关系等进行全面系统研究。对比机场片区“三区三线”分布情况、分析规划冲突情况、对有冲突区域提出合理调整方案及建议、调整国土空间控制规划方案等，提出规划实施建议。

对已有机场改扩建项目开展既有资源合理利用可行性研究，加强机场功能调整和机场临空经济区转型发展等需求分析；规划新建机场项目，根据机场的服务对象、服务范围等，充分考虑机场的近远期发展需求，合理把握其功能定位，因地制宜选择合理规模和建设方案，按照科学划定“三区三线”边界、推进国土空间规划体系“多规合一”的工作。

这份关于南京机场规划的文件，规划期限到2035年，远景展望至2050年。与此同时，一张机场项目范围表浮出水面，内容很震撼：

文件显示，目前南京既有机场包括了南京禄口机场、南京老山机场和石佛寺通用机场，而后期规划，到2035年，江北规划有六合龙袍通用机场；到2050年，还是在江北六合，规划有六合竹镇通用机场。

也就是未来南京的两大重磅机场规划，全部位于江北新区！