个性我为先 上汽MAXUS D60为心中的哈姆雷特而来

在国内车市中，但凡是7座中型SUV车型无疑不是将汉兰达作为竞标车型。不得不承认，从品牌、车型、内饰等诸元来看汉兰达的确非常符合中国车主的需求，所以汉兰达几乎成为了各品牌的“公敌”，当然上汽MAXUS D60也不例外。

虽然这不是真正意义上对标，因为这两款产品从品牌价值到消费人群都迥然不同，只是在用车需求上有部分雷同，所以只能眼光瞄高点用综合实力较强的汉兰达来对比了，或许这也是一种促使自己快速成长的一种鞭策。

首先来看上汽MAXUS D60最具吸引力就是个性化定制，厂家号称可以满足客户需求做到100+以上定制选项，可以做到让每一个心中都有一台自己的D60，在外观方面，MAXUS D60都采用了全新的设计语言，八边形大尺寸中网点阵式的进气格栅【可个性定制其他样式】，特别是采用了分体式大灯和雾灯设计，带3颗LED大灯与下侧的獠牙式雾灯组造型配合后相对独立灯组让人眼前一亮，据说，此造型来自北斗七星式，这样深邃的设计感营造出MAXUS D60与众不同的个性。

来到车身侧面，内凹的腰线让MAXUS D60显得非常有肌肉感的同时，也让其变得犀利，被满大街用烂的悬浮式车顶设计被更为大气的粗大镀铬L型C柱带出动感的氛围，也让新车增加了强劲有力的视觉效果，而在车身尺寸方面，长宽高分别为4720x1860x1736mm，轴距为2760mm，保证了车内有足够的空间来满足不同用户在5-6-7座方面的需求。

尾部是个人觉得最有现代感设计的地方，在表现中型SUV厚重，贯穿式的尾灯设计MAXUS D60辨识度非常高，而双边单出的排气布局再加上下方的银色护板设计，也为MAXUS D60的尾部增加视觉动感，当然最方便和人性化的是将尾门开启按键放置在后雨刮下，初用不习惯，但习惯后不得不为此点赞！

内饰上14寸大屏和上汽阿里斑马智行互联系统用最大的优势表现出MAXUS D60的科技感，加上上汽MAXUS很多时候是走硬汉路线，内饰线条和细节上多运用平直大气的线条处理，既简约又显得出SUV特有的特性。同时上汽阿里斑马智行互联系统具有丰富的应用功能，高德地图，虾米音乐等等。同时上汽阿里斑马智行互联系统能够对自然语言进行识别，一句你好斑马，可以满足你出行的大部分需求。

空间的表现上得益于C2B智能定制模式，MAXUS D60虽然主推5座车型但依然有6座、7座车型可选，让消费者在空间布局选择上更加灵活，本次试驾7座车型，特别感受了第三排，虽然对中型SUV来说，第三排大部分是短途应急之选，但舒适度和腿部处理的确比7座汉兰达好，再加上近1.1平方的全景天窗可以大大缓解后排乘坐的压抑感。

车大不大是乘客的感受，好不好开是驾驶者的感受，上汽MAXUS D60搭载了1.5T涡轮增压发动机，由上汽蓝芯系统打造，功率为124kW/5600rpm，峰值扭矩为250Nm/1700-4300rpm，匹配的是7DCT变速箱，整体开起来顺畅，涡轮介入积极，配合上前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，加上横向稳定杆的支持，在经底盘调校专家英国MIRA公司调校后，驾驶起上汽MAXUS D60总体感受是，高速稳定，烂路不散旷，转向支撑有劲，这让上汽MAXUS D60在舒适中保留了足够的操控性，或者说在舒适和操控上平衡找的很好。

总结：作为上汽MAXUS全新打造的中型SUV，MAXUS D60无论是在外观颜值还是配置动力上，或者在智能驾驶方面都能年轻用户动心，空间和燃油经济性上表现优异也非常合适家庭用户，再结合个性化定制路线，让MAXUS D60在竞争激烈的SUV市场走出一条个性自我的路线，有人说一百个人心中有一百个哈姆雷特，但MAXUS D60总能让你找到属于自我的哈姆雷特。