马自达的质量很不错 为什么销量不如奥迪？这篇文章做了仔细分析

马自达的质量很不错，为什么销量不如奥迪？这篇文章做了仔细分析

国内消费者在买车时，一部分甚至大部分人不会针对产品力去严格筛选。 这部分人基本在品牌、价格、空间、保值率等多个维度中犹豫不决。 同样也是针对这部分人而言，选车≈选则自己买车后，所处于的鄙视链位置（可能不会去主动鄙视他人，也不愿意让他们鄙视，如果被鄙视也有足够的防御性措辞）。 至于马自达，就像一些制作精良的冷门电子游戏，不会得到所有人的认可，而玩家永远是一小部分人沉浸在自己的圈子里。 马自达就像这部分冷门的精品游戏，而卡罗拉、朗逸等走量车型就等同于农药咯~

陪朋友买车,看中马自达 昂科塞拉 直观的说,好看,但车太小了,你要知道中国是以大为美,大代表着有面子,有底气,而马自达车子太短了 最重要的是,它的美并不能掩盖它的短 那注定买马自达的人,很可能是个女孩子,女孩子只要美,可不管短不短,大气不大气,但女孩子对操控又没什么要求了,尴尬吗? 最后就是价格不够便宜,当时落地不算牌照15万出头,中配比卡罗拉顶配还要贵好几万,性价比并不算高

马自达优点很突出，但是并不是家用车的刚需。而家用代步车刚需的优点，一个也不占。除了小年轻开着兜风装逼，大部分人都不会选择。同价位的卡罗拉 轩逸 速腾 德原朗 等竞争对手，哪个比它差？

首先...一般人所谓的操控，也就是方向盘指向精准，动力响应及时，这个目前大部分主流车企的车，包括给力一点的国产车都可以做到的。我平常开个SUV都5，60码过弯，也没感觉到哪里操控不行了，大部分人不考虑极限驾驶的情况，马自达的优势根本体现不出来。 但是噪音这个...可是人人都能听到的，你觉得发动机的zoomzoom很性感，别人可不一定这么认为。

当初一度想把手头的顶配飞度换2.0马3，然后就去4s试驾了。试了才知道空间有多小，我旁边的大个坐前排都顶头了，后排我算的矮的一个人都觉得局促。动态试驾因为试驾路程短，没有感受到神一般的变速箱如何厉害，nvh比飞度好一丢丢，底盘由于是独悬要比飞度好不少。

但我依旧想为这个颜值和信仰买单。

最后打消我购买意愿的是4s的服务，店破破烂烂看起来跟倒闭了一样也就罢了。基本没有服务可言，厕所里我还碰到活老鼠，销售人员都没有什么热情可言。和当初买飞度在广本4s的服务天差地别，当时心里就想如果以后都要到这样的4s保养那多难受。加上马三相比手头的飞度提升又不大，最后放弃了。

马自达除了自身产品力不全面，服务真的很败好感。

总结点评

日本有不少走技术路线的企业迷之自信，你如果跟他说做下广告吧，他会说好的产品需要做广告吗？只有东西不好产品力不足的才拼命吆喝，咱东西这样好，会有识货的

故马自达斯巴鲁可能都是那种东西也许不错但不太会吆喝，比如你去装修市场外面找工人做活，很多大傻享受这种优越感，开着好车，也不下车，摇下车窗问谁会做水电，哗啦啦车子面前里三层外三层围满了很多人，这个时间一般得到活的基本上会是那个接话最多的，同时间也有很多不喜欢凑热闹根本不屑起身的，多半是憨直老实木讷年老男，不善言辞，这不挺好你就需要他过来干活(此处套用驾驶)，但别以为你独具慧眼照着这样挑师傅就能发展个大神，因为价位放这里摆着，奔驰还是奔驰，多半还是青铜