济南的这些立交桥 灯亮起的时候 比许幻山的烟花美100倍！家乡好风光
“桥”
对于生活在济南的人来说
是一个特殊的存在
从一座座古色古香的老石桥
到一层层高低起伏的立交桥
都见证了济南这座城市的
成长与发展
立交桥
虽然没有石桥的雅致、风韵
但它更新颖、更壮观、更恢宏
人们每天上来又下去
它已经成为了生活中
不可或缺的一部分
八一立交桥
八一立交桥是济南的第一座立交桥
于1988年8月1日建成
因占用了济南军区八一广场
和原来的八一礼堂旧址
因此特别定名为“八一立交桥”
1988年8月8日正式通车
30多年前的那一天
百万济南人共同见证了
在这座3层互通式立交桥上
一排排车辆由北而南、
从西向东分别驶过宽阔的道桥
把南北东西两大干线重新贯通
人们惊叹
八一环岛行路难的日子
一去不复返了
这座三层互通式
立体交叉钢筋混凝土
构成的八一立交桥
从高处俯瞰
犹如一只展翅飞翔的蝴蝶
华灯初上之时
流光溢彩
整个城市被这些灯光点亮
彰显出独特的魅力
八一立交桥从诞生之日起
一直方便着附近居民的出行
上层连接了纬二路和英雄山路
中层供南北之行的
非机动车和行人使用
下层供东西方向的机动车通行
同时它也见证着
济南逐步跨入高架时代
全福立交桥
全福立交桥位于
二环东路与北园大街交叉处
是济南市区最重要的
地面和空间交通枢纽之一
此桥于1993年4月开工建设
同年12月30日建成通车
全福立交桥为三层直通式高架
这里又是从北向南
进入主城区的核心“关卡”
它像一个哨岗
秩序井然地指导着车辆的前进方向
在立交桥北
紧靠着的便是清澈、温柔的小清河
河水穿城而过
留下绵长不断的鸟语花香
再往北眺望
就是平原上屹立着的华不注山
它和西方不远处的鹊山
还有着一个动人的神话传说
夜晚的全福立交桥
更是蜿蜒交错、车来车往
就像一条火龙盘旋着伸向远方
玉函立交桥
1998年10月1日
顺河高架路正式通车
同时玉函立交桥正式投入使用
玉函立交桥是连接经十路、玉函路
以及顺河高架路的重要交汇点
地理交通位置十分重要
这里是玉函路、马鞍山路
两条主次干道的交汇处
还是城市快速路
即顺河高架路和主干道玉函路的交汇处
行驶在顺河高架
可以看到远处的绿地中心
那曾是济南的第一高楼
玉函立交桥旁边是山东省体育中心
以前是泰山足球队的主场
夜晚的玉函立交桥
桥上的街灯一亮
宛如一支含苞待放的花朵
流动的车灯轨迹
更是把它装扮得绚丽多彩
2017年玉函隧道正式打通使用
顺河立交桥又沿玉函立交桥
延续至英雄山立交桥
南北交通得到了更大的改善
燕山立交桥
在距离玉函立交五公里处、
二环东路与经十路交叉处
也有一座十分现代化的城市立交桥
——燕山立交桥
燕山立交桥是上下五层的互通式立交
远远望去宛如巨大的琴弦
上边行走的车辆更如跳动的音符
奏出一曲和谐的城市交响曲
燕山立交桥有着
济南高架桥上最好的视野
如果从北向南走
一直走到南端要拐向经十东路的时候
你就能看到这个城市
最赏心悦目的一幕
高架桥先是快速向上升起
直至最高点
恰好该向东拐弯儿了
就在这时候
包括佛慧山在内的南部群峰
一下子在你面前全部展开
紧接着
你会随着道路
一起向下落去
仿佛要和城市与山林
交织成一体
凤凰山立交桥
凤凰山立交桥被称为
“8D立体魔幻迷宫”
颇有使“泉城”济南
变成“山城”重庆的感觉
位于市中区的凤凰山立交桥
宛如横空出世、
拔地而起的迷宫城堡
相比市区现有的
燕山立交（28米）、
全福立交（12.9米）、
段店立交（22米）、
英雄山立交（21米）等
凤凰山立交桥是济南市区最高的立交桥
西靠凤凰山，东临桃花沟
地形复杂，高低落差达40多米
这样的高度落差
使得凤凰山立交桥的景象更加壮观
远远望去
感觉城市的高楼也被踩在脚下
华灯初上之时
更像是踩在绯红的云霞之上
扳倒井立交桥
位于二环南路高架
和二环东路高架桥交汇点的
扳倒井立交桥
是济南市最大的互通式立交桥
也是济南市首条设置公交快速路的立交桥
扳倒井互通立交桥占地478亩
面积相当于16个足球场
整个立交桥共5层12个匝道
所有的匝道总长度
加在一起长达4.3公里
这里交通四通八达
往东穿过浆水泉隧道、龙洞隧道
可以直达G2京沪高速港沟收费站
进入高速公路
作为济南最大的立交桥
它用6座接近十公里的绵长隧道
打通了东部新城与南部居民区的连接
形成目前世界上
最大规模的八车道隧道群
成为了交通现代化的一个标志
北园立交桥
说到济南的立交桥之“最”
绝对少不了的是北园立交桥
这座山东省设计标准最高
建设规模最大的
城市互通立交
在采用新技术、新材料和新工艺方面
创造出山东省路桥建设中五个“第一”
是济南市立交桥的新标杆
这座立交桥采用
小半径、大跨径的曲线梁桥设计
从高空俯瞰，蜿蜒盘旋、线形流畅
夜幕降临之时
北园立交桥宛如一个梦幻世界
行驶在道路上的车辆
就是一个个舞蹈的精灵
将济南的夜装点得美轮美奂
腊山立交桥
腊山立交桥在段店镇的辖区内
竣工时奠基石碑上的名称是济南段店立交
所以这座特殊的立交桥有着两个名字
2006年5月11日上午
腊山立交12座桥梁全部开放交通
标志着腊山立交桥建设工程全面竣工通车
十年后
二环西路南延高架路
与腊山立交桥“牵手”
西部城区的南北交通状况
得到有效改善
可谓是
“鸟瞰腊山立交桥，装扮西城显妖娆”
匡山立交桥
匡山立交桥
在2012年2月16日正式施工
历经一年半
于2013年10月正式建成通车
是目前济南城区最完整的
互通式三层立交桥
该桥位于济南西部北园高架
与二环西高架交叉处
向西一直延伸到京沪高铁济南西站
向东与北园高架相连
济南匡山立交桥承担着济南西部城区大量的交通运载量
是济南西部重要交通枢纽
镜头下，匡山立交桥在夕阳的余晖里
焕发出别样的色彩
整座桥都是力与美的完美结合
泉城的昼之美、夜之魅
都在此展现出来
英雄山立交桥
位于英雄山路和二环南路交界处的
英雄山立交桥
是一座4层互通立交
最高点据地面21米
是二环南路快速路中的“支点”结构
英雄山立交桥地处济南市区南部
东侧已经建起成片的高层居民楼
紧挨着立交桥的高楼是
鲁能贵和购物中心
此处已经成为居家—购物的
一体化社区
英雄山立交桥从高空俯瞰
纵横交错，宛如巨龙盘旋
从30多年前济南最早的立交桥
到今天最大、最高的立交桥
现在济南城区已经拥有24座立交桥
老立交长高长大
新立交数量增多
已成为济南道路交通发展的一大趋势
立交桥的夜灯汇成霓虹灯河
也成为济南夜景的一张名片
这些现代化的立交桥
不仅承担着缓解交通压力的基本使命
还是城市中一道亮丽的风景线
你看
那凌空盘旋的车道
像长长的飘带
缓缓伸向远方
四面八方的车流各行其道
这一切让人感受到
一种韵律、秩序的美
撰文：小呢
摄影：邵凯、王啸、斩云剑、李亮、李锋