国内堵车的真正原因 真的是修路和红灯多吗？

相信在大城市生活的人都会遇到一件事，那就是交通的拥堵！之前有专家说过，中国的交通拥堵是因为修路和红灯太多，到底是不是真的呢？且听细细分析。

第一，和发达国家相比，我国的道路网络密集度偏低。我们就拿日本东京来举例，东京比北京的密度要高很多，可是东京的道路却不太拥堵，这主要就是因为东京道路的网络规划了！东京的网络密度达到19.92公里每平方公里，相当于北京的4倍左右，也就是说，道路越来越多，那么堵车就会越来越少。

第二，中国的驾照考试制度不太合理，目前中国的驾照考试通过率在83%左右，这个数据相对于西方发达国家来说高特别多。就以英国作为对比，英国的驾照通过率只有50%！而且考试过程也特别严格，你需要单独驾驶汽车20分钟，在道路上正常行驶才能保证这次考试的通过。而中国往往只需要背几个点，到哪个点打方向，然后打多少圈，这些理论化的东西记住就可以通过了，所以也正是因为如此，很多中国的驾驶者都是出了驾校才真正开始学习驾驶技术。

第三，幽灵堵车。相信汽车的驾驶者都会有这样的感觉，在道路上行车，不遵守交通规则和法律法规的人越来越多，这样一来前方车子如果要强行插入，导致后方车辆磨叽了5秒钟，而后方车辆的后方车辆则需要7秒钟的反应时间！如此一来，连环反应时间再加上几个乱捣蛋的车主，这时堵车就会莫名其妙的产生了。

其实中国的堵车是中国的基本国情决定的，毕竟人口密度大，道路规划不是很合理以及驾驶者的水平都决定了堵车的必然性，如果全部将它赖给红绿灯，红绿灯只能说：这锅我不背！