奇特景观惊现公交车上？30年 带你看成都交通崛起记

如果让你写一篇作文描写身边的奇特景观的话，你会怎么写？

近日，四川泸州有个小学生，因为一篇“抱怨公交太挤”的作文火遍了好多人的朋友圈。

小朋友的这篇作文题目叫《奇特景观之“坐公交”》，里面讲述了自己每天上下学挤公交的心酸路程。

各种欲抑先扬、烘托渲染、形容词、比喻、排比手法都信手拈来！

文章开头，先用几个形容词睡眼惺忪、一身疲惫，烘托自己坐公交车的不易——“自从读人民小学开始，每天天没明，地没亮，作为该校学生的我们，总是睡眼惺忪，带着一身疲惫，赶天赶地地去公车站乘坐公车。”

紧接着，他（她）开始了欲抑先扬的表述：

“一辆辆崭新的新能源客车车身苍翠欲滴，代表着绿色环保，让人乍一看去心旷神怡，但当你真正走进去的时候，你会发现里面的世界和车身完全是一个鲜明的对比。”

随后从第三段开始，条理清晰地说出了自己的烦恼，开启神一般的“吐槽”：

“大千世界，无奇不有，明明是一辆公交车，黑心的车老板却把它当作是一艘航空母舰来载客。司机完全没管我们小孩子的死活，就像收废旧的捆纸壳一样，踩了又踩，压了又压，完全要挤到最小的空间，我们幼小的身躯，就像一张张便利贴，一会儿贴在墙上，一会（儿）贴在窗户上，一会儿摔倒在地。”

小编注意到了这句话：“没管我们小孩子的死活……”

隔着屏幕小编都感受到了这位小朋友内心的绝望~

再然后，大家会发现这个小朋友酷爱使用夸张、比喻句：

“就像核武器一样。”

“我们是一颗颗菜籽，都会被你挤出油来”

“你如果没学过体操和轻功，一定会把你摔成国宝。”

最后大手笔来了！使用类比手法：

“峨眉山有四大景观……合江公交车有四大景观……”

这些吐槽，令许多网友忍俊不禁：

9月18日，合江县交通运输局的工作人员在看到这篇作文后，随即给小朋友写了封回信。

行文既有对小朋友吐槽的回应，也有对工作的整改措施，热情恳切，看后也让人眼前一亮。

看了这篇吐槽合江交通的作文，小编认真想了一下成都的交通情况~

成都的今天，5条在营地铁与二环高架共同拉带动了整座城市的运转，在建地铁和新机场也大刀阔斧得加快工程。看上去很是方便，但其实很多人都在抱怨交通太堵，人满为患。

可是，如果小编说，在那个没有地铁、也坐不起飞机的时候，成都人交通全靠走，通信全靠吼的话，你信吗？

不信？就一起来看看80年代至今，成都的交通究竟发生了哪些翻天覆地的变化？

80、90年代

无轨电车，成都人第一批公共交通

从前的日色变得慢，车马邮件都慢。

80年代的成都还没有1号线，凤凰牌自行车也没有走进寻常百姓家，从1966年开始，无轨电车便成了成都人最主要的交通工具。

5条无轨电车线路，穿过热闹的人民北路、驶入繁华的天府广场，从北到南，从西到东，像血管一样，将这个城市盘活了！

手握2毛钱，一头扎进大辫子电车，只听“滴”的一声长鸣，电流声嗡嗡作响，转弯时哗啦啦声响彻耳畔，带来了外面世界的活跃，成都一半的运转都要仰仗它。

直到96年，随着城市的发展和扩张，无轨电车才渐渐退出了历史舞台。

那时候，公交车花样有点多

1952年7月1日，16辆披红挂彩的公交车在市民的簇拥下，从盐市口缓缓驶入梁家巷。至此，成都公交车的时代来临啦！但直到1985年7月，成都第一个公交中心站——城北中心站才投入使用。

90年代的成都公交有两种，国营公交车和私人承包的中巴公交车。

说来也是回忆满满，那时的公交车不像现在有统一的外形，没有精准的发车时间和GPS定位，但只要坐上以绿皮车和大宝小宝为首的国营公交车，从北门客运站到城中心耍上两圈，就可以称得上时髦的事情了。

印象最深的还是要数私人运营的中巴公交车，卖票大姐倚在车门边，鼓劲扯起喉咙吼道：“有座位~马上走！”座位倒是常有，但“马上走”就全靠看齐。只要人不挤满，司机是绝对不得发车。

没有空调的公车，冬天吹得人发抖，夏天挤出一身油，那难度一点不比现在的早高峰要轻松多少。

人力交通，是最主要的出行方式

那个时代，轿车不像现在这么普及，但是被称作“洋马儿”的单车，是90年代最普遍的交通工具。

寻常的男孩，骑着有半个人高的二八自行车，将心爱的姑娘搭在前排，那应该是当年最浪漫的约会事项。当叮铃清脆的铃声穿过大街小巷，总觉得自行车可以摇晃着带着我们去到任何想去的地方。哈！那就是青春呐~

如果要去自行车不方便到的远门，人力三轮就成了首选。

z

招手即停，2元逛完小半个城。如果师傅够勤快，一天挣个百把来元完全没问题。

20世纪，航空事业发展缓慢

从1956年来，成都有了第一个民用机场以来，航空事业一直都发展缓慢。直到95年，双流机场才被批准为双流国际机场。

所以，有人说那时候坐上飞机的，一定都是相当有身份地位的大佬，他们个个西装革履，风度翩翩，稍微穿差一点，仿佛都和飞机有点不搭调一般。

21世纪

要想富，先修路。成都深谙这个亘古不变的发展定律。

20世纪的成都交通，像被猛灌一股春风般风驰电掣，一跃成为不可小觑的西部大佬！

其中，势必离不开这些至关重要的里程碑！

公交车越来越人性化

还记得当年风靡一时的双层公交么？06年那年夏天投入使用，虽然只短短运行了2年，但火热程度绝对可以和现在的网红观光车一对一battle！

后来到了07年，智能IC卡应运而生，直到08年，刷卡5折，2小时免费换乘制度正式实施，成都市民又再一次尝到了公共交通的甜头。

2013年，二环高架正式开通运行，K2、K1线路的无红绿灯专属车道，大大缩短了出行时间，通勤上班什么的更加便捷啦！

轨道时代来临，距离不再是问题

2010年，成都终于有了自己第一条轨道交通—1号线，这也是整个西部第一条地铁。从此原本至少要2小时的穿城之旅，立马至少缩减了一半时间。

紧接着，2号线、7号线等随后开通的地铁线路，将二圈层和中心城区链接起来，将二环凑成了一个圈，后来不知道又有多少人把家安在了诸如犀浦、温江较远一点的地方，开始了艰辛的通勤岁月。

当然，除了地铁，陆地以上发展，同样振奋人心。

2015年成渝高铁投入运营、去年底西成高铁正式开跑......从此出省最快1小时，上午在成都喝茶，晚上就能重庆吃火锅，成都人的小日子越来越滋润了。

回老家更容易，坐趟城际铁路，去彭州23分钟、去乐山23分钟、去绵阳43分钟、遂宁58分钟、甚至去都江堰只要19分钟。而这些地方，以前坐大巴至少需要一两个小时！

国际航班大幅增多，第二机场正在修建

从09年修建双跑道开始，成都21世纪的航空发展就火速开挂，势不可挡。2012年，就占据了客运吞吐量中西部之首。

到了2016年，双流机场已经不能再满足成都的航空吞吐量了，天府国际机场开始了浩浩荡荡的阔斧建设。

现在，成都还可以直飞纽约、洛杉矶、悉尼等国际城市啦，1小时出省算什么，成都人轻松出国都不再是问题。

短短30年间，成都人的交通方式就发生了翻天覆地的变化。并且未来的成都交通发展，还将无法想象的速度全面开挂！

2018年及未来2年

2018年成都交通大爆发，成都即将迎来大变！

越来越多的地铁将通过你家门口

3号线2018年底开通

地铁3号线3期预计今年年底开通。开通后，新都主城区也将进入“地铁时代”，以后新都人民“进城”更快啦！

5号线预计明年底通车

又一条连接南北的纵向地铁——5号线预计明年年底开通，建成后可与2号线、4号线、3号线、7号线换乘。不仅密切的连接了新都与市区的时空距离，而且1号线的压力也将大大缓解。

10号线2期明年开通

从双流机场T2航站楼到新津的10号线2期，预计明年通车。通车后，不管是从市区坐地铁到新津，还是新津人民到机场，都至少节约半小时。

4条地铁预计2020年底通车

连接温江和双流的17号线、二圈层共同瞩目的6号线、通过锦江区、高新区、武侯区、青羊区、双流区的8号线、从火车南站到新机场的18号线，4条在建地铁预计都在2020年通车。通车后，成都地铁交通将全面爆发。

有轨电车2号线预计今年年底通车

起于天润路合信路站，终于郫温路晨光站的有轨电车2号线，全线铺轨已完成46%，预计在今年年底就将通车。

城区交通、高速公路全面开挂

成都五环已经动工

串联起二圈层8个区县的成都5环，已经在今年6月开建，3年后（2021年），通畅开跑，以后去周边区县，10分钟就可以飚拢！

一环路更加畅通

今年32岁的一环路已经开始全面整治，整容后的它预计在年底亮相，这段时间，堵车只有忍忍了。

未来坐上熊猫空铁游安仁

外形独一无二的熊猫空铁，运用锂电池包代替高压电技术，是全世界首创的空铁。已经在大邑动工，未来可以坐上空铁游安仁古镇啦！

年底成都3.5小时到达州

连接营山到达州市区的营达高速，预计在今年年底通车。建成后，成都开车到达州将只要3.5小时。

成雅快速通道明年底通车

起于三环的草金立交，止于雅安的成雅快速通道，预计2019年完工后，成都到雅安只要1.5小时，而且全程免费。

成宜高速预计2020年建成通车

第一条从成都直达宜宾的高速，已经全面动工，预计2020年就可以建成。通车后，原本3.5小时宜宾到成都的车程，将缩短至80分钟，以后去竹海耍更方便了！

成资渝高速预计2020年通车

连接成都、资阳、重庆的高速预计在后年底通车，以后开车去重庆又将缩短1小时。

成都高铁网越来越密集

成浦高铁预计11月开通

成蒲铁路，东起成都西站，一直到朝阳湖。预计4个月后正式通车，以后蒲江到成都只需要半小时啦！

川藏地铁雅安段年内通车

川藏铁路雅安段，经名山到雅安，预计年底前通车，届时成都到雅安只需一个小时。

成贵铁路有望年底通车

途径乐山、宜宾等地的成贵铁路四川段，预计今年内建成通车，以后7个小时到宜宾的车程讲被缩短为1个多小时。未来还有望坐高铁直达香港。

成兰铁路四川段2020年通车

成兰铁路四川段预计2020年底完成建设，通车后成都到九寨沟仅需2小时，到兰州将由目前的15个小时以上，减少到4小时。

成昆铁路复线预计2020年通车

成昆铁路复线，建成后，成都到西昌预计2个多小时就能抵达，到攀枝花也只需3小时左右，成都到昆明也仅仅需要6个小时。预计2022将全线通车。

一大波航空建设来了

双流机场今年底扩建完毕

今年将完成双流国际机场扩能改造，满足年旅客吞吐量6000万人次 ，货邮吞吐量150万吨的运输需求。以后快递会不会更快呢？

天府国际机场2020年开通

定位就是中国第四个国家级航空枢纽的天府国际机场，将负责成都出港的全部国际航班。预计2020投入使用，以后成都将成为第四个拥有双机场的城市，成都人民以后出国都是通过这里了。

时间真的过得很快，短短30年间，成都的交通网络极速扩张，地下跑的、路上走的、天上飞的相继开挂！

未来的成都，等你共同见证~

来源：人民日报、成都同城会

编辑：李嘉琪