四天担当五趟乘务 化肥柴油送“田间地头” 火车司机韩志磊 物资运输不停歇

2月27日上午7点30分,佳木斯机务段的火车司机韩志磊准时出现在了车间调度室，领取行车记录IC转储卡，进行酒精检测，准备担当40787次货运列车牵引任务，这已经是他这四天里，连读担当的第五趟乘务。

33岁的韩志磊是一名货运火车司机，平时主要负责佳木斯至双鸭山的货物运输工作，运行方向较为固定，这几天，开了8年火车的韩志磊突然繁忙起来，而且运行线路也变换不定。

近期，随着企业复工复产，加上春耕时节临近，黑龙江省三江平原大量的农业场区急需化肥、种子备耕，每天在各车站装车抢运的农用物资都亟待运输。

单位紧急召回了全部休假人员，投入到复工复产的运输任务当中，韩志磊的司机运行手册已经从12页增加至32页，他的运行交路已经挤满了整个本子，“以前是出一趟乘务，在家能休息30小时，现在不行了，车多，司机少，我们都是一个人顶2个班。”繁忙的货运班次，让韩志磊和他同事们都像发动机一样，不停地转起来。

韩志磊懂农活儿，因为有亲属在建三江种地，他深知这些农用物资的重要性。“化肥要是运慢了，农民积不够肥，没有种子，那就会误了农时，农民的收成都会受影响。”

为了保证列车在运行中不会存在安全隐患，让物资能够及时到达目的地，韩志磊便和伙计第一时间去往机车整备场，对今天所使用的机车进行全面检查。

任务紧急，但安全第一，无论任何时候，安全运输都不可忽视。距离上一次出乘回来，韩志磊仅仅休息了16个小时。摘下口罩，年轻的面庞满是倦容，韩志磊和同事把自己关在单位的休息室里，利用一切碎片化时间休息，让自己迅速恢复体力和精力。

韩志磊担当的新方向是富锦，他要把化肥、柴油等物资运送到当地农民手中，帮他们赶春耕、抢农时。这条线虽然以前不常走，但是韩志磊提前学习了操纵示意图和调车指导图，对这条线路的坡道、限速等特点牢记于心。

一声汽笛长鸣，韩志磊驾驶着列车驶出车站，在黑土地间一路行进，为农民送去希望。（中国日报黑龙江记者站）

来源：中国日报网