我国至今运行的米轨小火车 硬座100元 有钱也不一定能坐上

随着我国交通业的发展，飞机、高铁逐渐受到广大游客的欢迎，虽然价钱上贵一点，但速度更快、更安全也更舒适。而火车尤其是绿皮慢火车，似乎已经渐渐被游客遗忘，即使它的价格是最便宜的。不过凡事总有例外，在我国有一个最特别的米轨小火车，历尽百年沧桑至今还运行，往返4个小时硬座100元，但游客有钱也不一定能坐上。

这里就是云南的个碧石铁路，是全国唯一寸轨铁路，两轨之间的距离为600毫米。可能有人听说过它，因为它曾有着辉煌的传奇，个碧石铁路我国最早自己修建的铁路，是历史上最小的铁路，是运行速度最慢的铁路，更是中国历史上唯一的民营铁路！1915年5月，个碧石铁路开工，由于个碧石铁路定为工商集资修筑的民营铁路，当时轰动一时，社会舆论极大。但今天要讲的并不是这条铁路，而是在百年之后的2015年，由昆明铁路局和建水共同合作的云南米轨铁路保护与开发利用示范性项目——建水古城小火车。

建水古城的小火车承载着厚重的历史人文价值，也满载着一路风景，成为建水古城旅游的又一黄金线路。木质的车厢，优雅的壁灯，飘逸的白纱窗，就连头顶的老式电风扇，都让人生出一股浓浓的旧日情怀。不过它的运行区域只有13公里，经过临安、双龙桥、乡会桥和团山四个站点，加上几个站点的停靠时间，需要4小时。它大概是我国最慢的火车了，却能让许多匆忙的游客慢下来，成为来建水旅游必打卡项目。在淡季，硬座票价为100元、旺季为120元。说实话，价格是真的不便宜，都可以坐一趟高铁了，但即使如此，来这里的游客就算有钱也不一定坐得上。为什么呢？

其实这趟小火车非节假日每天只开两趟，分别为早上9点和下午2点半。所以很多人想来此乘坐最后却失望而归。那么话又说回来，建水古城的米轨小火车如此受欢迎只是因为行驶时间短吗？当然不止如此，要知道，这辆小火车途径的四个站点分别穿过临安镇和西庄镇，这两个旅游小镇的众多历史文化和风景名胜，通过一条铁轨，连接在了一起。

临安镇有着特色鲜明的民居，从哈尼族的草项记、竹项房，彝族、傣族的土平房到汉族的平瓦房，数量多，质量好，保存相当完整。同时荣戴国家级建水风景名胜区桂冠，该景区含燕子洞、临安古城、红河焕文等三大景区，融溶洞景观、融人文景观和浓郁的民族风情为一体。而西庄镇作为第一批入围中国特色小镇的村子，景色自然也毫不逊色，旅游资源十分丰富，名胜古迹、人文景观众多。有国家级重点文物保护单位——双龙桥、黄龙寺风景区、“打响武装解放建水第一枪”的乡会桥起义旧址、谢家湾温泉等。

所以即使你来这里坐不上这趟小火车，在附近逛逛，欣赏一下古城的名胜古迹和乡村的田园风光也是不错的。你们知道这辆小火车的存在吗？认为沿途的景色如何呢？欢迎大家下方评论留言！