同为7万 现代悦纳和荣威i5如何选？这篇文章为你详细剖析

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现代悦纳性价比如何？

对于合资车来讲我以为还是很可以的，一流的外观，实用可靠的产品质量我觉得不比丰田本田差。“确认过眼神，我是你的主人”。平均能耗最低的一箱油好像只有4.0升每公里，着实省油。经过一番讨价还价，恭喜“老总”六万八千八拿下1.4T活力悦纳。选车如选鞋，选择合适自己的，大于选则别人认为最好的。这一年来，上下班不用挤公交，时间节省，效率更高。

感觉荣威i5好在哪？

性价比倒是真得挺高的，才八万多，接近九万多的车子能买到这么多的配置，关键是作为一台家用车来说，他着实是异常省油，这就让我很顺心，有这么多优点之类的都让我觉得性价比确实是挺高的。因为这个车买来自己家用，接小孩，之类的，感觉这个车狠对我，也没考虑什么，就是它了。

用车感受：

先看现代悦纳的动力，一旦车辆的速度上到100以上之后，再加速的话，动力就看上去不怎么样了。数据上说11.6秒破百，我感觉也差不多吧，提速挺快的。只要舍得踩油门推背感也是有的，应付日常驾驭动力也是够使的。动力前四十码急提速略显不足，80以上还是可以的。现在行驶了1500公里上下，大概百公里七个油左右吧。街市油耗大概7.5，高速7个油以内，大概6.56.8这样子吧。

再对比荣威i5，车子的动力啊，很惬意。1.5L自然吸气的车型动力性略微肉吧，加速时候没有强烈的推背感，超车啥的差点意思。爬较长的陡坡时动力明显不足，只能是深踩油门了。起步加减档感觉挺平顺的，没有感觉有顿挫的感觉。油耗也是我比较关心的，要不然每次加油都会心疼，现在估算的油耗在6个左右，浮动不大，挺满足的，再低也低不了哪里去了。

看看现代悦纳的操控，这款车操控方面最让我如意的还就是它的稳。变向也非常灵活，这点特别好，而且这个车在城市跑起来感觉还是相当轻盈的。底盘悬架比较硬而直接，过减速带噔噔噔。新手，不懂，我伙伴说可以，我挂着倒挡得使劲，老样还是技艺问题。坐在上边还是很舒畅的，内饰感觉塑料感还是略微强的，这个价位此。开了这么长时间，走的都是平坦的柏油路，这使得后悬架是非独立悬挂的影响没有显现出来。不过车辆的噪音不是良好，速度快的话噪音会比较大。舒适性一般，长久坐立还得换真皮座包，腰部没有能够满足地支持。

再开荣威i5，对于操控I5表现还是好的。方向盘灵活，长时间开车手不会酸。自动回正效果明显，也挺好的。整台车给人的操作感都很强，档位变换的时候也是很平稳，那也得看司机的操作技艺。我以为这个对这台车的舒适度影响不是很大。这个车舒适性不太好，尤其是过减速带，明显能感觉到颠簸。车内温度也都可以随意调剂，而且空调的制冷暖成效都不错。坐垫的设计很大多数车型都差不多，我个人还是分辨不了细微的差距的，以为整体都是差不多。

进入现代悦纳车内，整体内饰策划还挺好看。虽说还是硬塑感极强的面板，但是如果细细轻抚面板表层。内饰的策划还可以，材料方面也还行。内饰没有什么味，策划还是比较好的。而当真正进入到车型内里之后，空间带给你的感觉还是非常的宽大，格外的舒坦的。家用来讲可以满足，南方人的身材一米七上下感觉空间还是蛮大的。积储空间上做得可以，一方面空间比较多，再一个种类也很丰富，可以多放一些小物件。出去游玩一家老小五人，车的动力还算够使储物箱可以放许多东西。

再看荣威i5的内部，内饰简洁大方比较舒服，比较切合我们这个年系的人。而且中控的策划不浮夸，屏幕的大小不会扰乱行驶人视线。能够摸到的地方，基本都实现了软包围，提升档次。完全可以中意常规的需求了，有个装潢条点亮了内里。车型空间不大不小，刚刚好。后排就是平常我家人坐，三个人坐下很轻松。第一排有很多储存盒，灵便放小物件，比如手机之类的。后尾箱往常都是用来回家探亲装一些礼品水果的，够用。

点评：

对于现代悦纳来说，外观年轻，空间尚可，6AT，磨合期平均6.5还没上过高速，不过车体减震比较硬，特别是过坑洼路面感觉很硬。平顺性稍微打折扣。另外就是没有定速巡航，这个跑高速有点累。荣威i5的话，好看，基本上颜值的话和十来万的车不相上下，开出去完全不会是因为几万块钱的车子掉面，但是看了一个多月吧，现在没有特别不满意的。对于这两款市场的实力担当，各位车主都有何见解呢？