四川“最难修”一条高铁：全长300公里 规划了9年开工却遥遥无期

四川“最难修”一条高铁：全长300公里，规划了9年开工却遥遥无期

蜀山难，难于上青天。在古时人们想要进入四川都得穿过千山万壑，地势险峻是导致四川发展受限的一个重要因素。因此，这一个省份想要发展起来，交通的完善是最为重要的一个方面。

然而，有趣的是从目前四川的铁路网来看，主要铁路都围绕着东南西北这几个方向在建设之中，反倒是在四川中部大部分地区都没有规划铁路，甚至有一些人口好几百万人的地级市，至今都没有拥有属于自己的铁路。

其中，从川北到川南地区的铁路建设仍然是处于空白阶段，想要通往成都或者重庆都需要绕行，这影响了四川的整体发展。实际上早在多年前，就已经规划了一条途径川中的城际高铁，全长达到300公里，喊了9年却至今都没开工，被人们调侃为是四川最难修的一条高铁线路。

这一条铁路便是绵遂内城际铁路，线路规划从绵阳城区出发，途径多个区域最终抵达内江市，是一条能够链接整个区域的线路。等到建造完成之后，从绵阳到遂宁将打造一个半小时经济圈，能够解决四川现如今在川北、川中以及川南铁路直达性不完善的问题。

据悉，该项目在投资金额上也较为高昂，达到417亿元，相当于每一公里都用了一亿多。设计时速为250公里一小时。

在刚开始规划时，可是引起不少人们雀跃，尤其是生活在该区域的人们来说，都是一大好消息，能够极大程度上便利人们出行。但谁知道，这么一规划就是规划了九年，至今开工遥遥无期。从2011年开始规划，到如今2020年也没有确切的消息如何动工。

至于原因，最大的一个问题还是在于资金上。尤其是对于一些发展较为滞后的地级市而言，自身是很难负担的起如此大规模修建铁路的需求。但不可否认的是，这条高铁线路正式通车之后，对于这些地区甚至整个四川而言，都是有着重大意义，能够一定程度上推动整体经济发展。

对于这么一条高铁线路，不知道你们是如何看待的呢？你们认为，这一条高铁线路何时才能真正落实下来？欢迎在底部留言出你们的看法。