苹果新iPhone陷信号门 vivo时速300的高铁上全程路测手机信号

苹果新发布的iPhone XS 再陷信号门，很多用户开始抱怨信号问题，这是继去年推出的iPhone X之后，又出现不稳定的情况，iPhone X后面经过几次软件方面的修复后，仍没彻底解决，为什么新发布的iPhone Xs和iPhone Xs Max还有有此问题呢，下面来看看！

从网上吐槽的情况来看，这些用户来自不同运营商，新iPhone 更改了边框的设计,采用了四个天线方案来加大无线信号功率，但貌似情况还变严重，经外媒的拆解发现iPhone XS采用了intel基带，无线技术网站WiWavelength在实验室对新款iphone的信号强度做了详细的测试，见下面截取的测试结果，iPhone XS系列的信号与iPhone 8Plus对比，新iPhone信号强度差很多（图中的横坐标：B2、B5.....代表不同的频段，中国移动4G主要是B38/39/40，对应图中最接近B41。中国联通的4G频段主要是B3/41，中国电信的4G频段主要是B3/40/41）,由此可看出新iPhone在我国的4G频段的强度比较弱！

iPhone 8 Plus(图片来自WiWavelength)

智能硬件分享馆的馆长之前一直从事品质工作，因此有点奇怪，新产品出来难道苹果公司的DQA部门没有进行测试对比，没有拿到不同的实际使用环境中进行测试? 特别是在国内地形复杂、基站分布情况不同，信号强度的变化很大，苹果应该到不同地区去测试，取出数据研究！

具体原因留给专家去进一步分析吧，当然在信号强的环境下不用担心哈！

反观国产机也许更能了解国人的生活习惯吧，比如现在很多国产手机基本采用了双卡双待，很多还支持双VoLTE，即使打电话仍然可利用4G上网,发现新iPhone不支持电信双卡双4G双VoLTE，在vivo新发布的vivo X23就已采用了双VoLTE，上市1个多月，没有收到反馈信号有问题的传闻。

最近在vivo官微看到一篇vivo在高铁上路试的文章，从上面可以看测试的小伙带了很多手机测试，吸引了很多伙伴围观，要知道高铁时速高达300公里，而且会经过不同信号强度分布的路段，因此vivo在上面测试更接近生活场景，防止在高铁上或信号弱的地方不能使用而影响手机的体验！

高铁是很真实的用户场景，测试人员在上面一呆就是1天，并将测试中发现的问题，进行反馈修复，据vivo最新的数据显示，在网络适应性方面，公司用户满意度已经提升了46%。而根据中移动在今年6月发布的《2018年智能硬件质量报告》，就语音业务质量这一项而言，vivo X21在同等价位手机中，表现也是位列前三的。

手机信号是最基本的功能需求，如出现问题是严重的问题，国产机品牌机在这方面做的不错，特别是vivo对手机信号的高标准要求与严苛的测试，在信号上拥有绝对的榜前地位，在国庆假期的旅行之中，vivo X23是一款不错的选择。