长城汽车用生态 技术与服务创造未来出行无限可能

随着5G与人工智能时代的到来，新技术的发展应用也使汽车产业面临新的机遇和挑战。如今，提起智能网联，从各大车企到BAT互联网巨头，无一不卯足力气在这一领域争抢先机。

但显然，这场斗智斗勇斗技术的新战役已不再局限于单体间的实力较量，而是比拼谁的朋友圈更强大，谁的联盟综合实力、协作能力更无敌。

既然说到联盟综合实力，那么就不得不提到长城汽车组建的"汽车史上最强大朋友圈"。近日，长城汽车正式发布"GTO全域智慧生态战略"，宣布将联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态，携手打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，构建长城汽车全域在线（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生态，开创出行机器人新时代。

根据长城汽车的战略实施步骤，长城汽车将与BAT围绕车服务生态聚合（O2O）、线上到车上（Online 2 On Vehicle）、线下到线上（Offline 2 Online）等，深入挖掘可向用户持续提供的服务内容。值得注意的是，长城汽车不仅将引入这些优秀合作伙伴的生态内容，还将联合腾讯围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域展开全方位深度合作，同时与百度就小度车载OS 进行深度联合运营，基于阿里高德导航和其LBS大数据打造长城汽车的用户运营能力。

在5G技术应用上，长城汽车将与三家运营商合作，共同实现车联网的全域全时在线，对用户提供的服务与体验实现"保鲜"。同时，长城汽车与高通的合作，将基于今年上海车展期间亮相的5G模组，进一步延伸至面向下一代的车载智能芯片领域。而围绕整车智能化、云服务和大数据，长城汽车将和华为携手推进全面合作伙伴关系。

在长城汽车看来，未来的汽车应该是能够为用户提供全面服务并进行深度交流的"出行机器人"，而在这一方面，长城汽车将发挥自身已具备全球领先的核心中台能力。此外，为带来整体效能提升和支撑更快的业务创新，长城汽车将于2019年下半年上线全新的服务中台，并在2019年年内上线集团级的中台系统，不断为用户服务赋能。

为了更快地让理想照进现实，长城汽车还制定了互联网生态产品的落地计划，以打造出行机器人为目标，在未来几年内不断迭代。此外，长城汽车从今年三季度开始上市的新车，将实现全生命周期在线。

可以说，此次的GTO全域智慧生态战略发布，拉开了长城汽车在汽车智能化、网联化领域创新变革的序幕。

作为第一家以"智慧共享生态"为维度的主力车企，未来长城汽车将把"全域智慧生态开发者大会"打造成一个独立IP，在以后每年同期举办，并邀请更多生态合作伙伴加入，向行业、社会分享长城汽车取得的成果及下一步规划，同时建立全产业链生态，为出行机器人时代的来临提供完整的产业链配套。

未来，长城汽车将以打造AI长城为品牌战略，以AI出行时代的领导者为目标，携手生态合作伙伴，用更开放的生态、更高的技术能力、全生命周期的服务，共建未来AI出行生活，创造未来生活的无限可能。