号称“来自未来5年的全球车” 吉利icon到底超前在哪？

时间回到两周前，一条名为《 》的微信链接在朋友圈刷了屏，打开一看，原来是吉利发布的“来自5年后的全球车首支超现实短片”。

吉利的营销一向大胆、扯眼闻名，但敢于喊出“来自5年后”这个口号，还是让人有些震惊：吉利是不是在吹牛？这款新车到底厉害在哪？

随着信息的进一步披露，这款新车逐渐揭开了神秘的面纱——它是一款吉利品牌旗下的全新紧凑型SUV，原型车是CONCEPT ICON概念车，现在量产后定名为“icon”，意在向时代偶像致敬，对未来新一代汽车发起探索。

本月初上市的长安CS75 PLUS喊出了“明日座驾”的口号，如今吉利又宣称icon是一款“来自未来5年的全球车”，两家中国品牌的头部车企，似乎都在朝着未来的方向前进。而对消费者而言，一款来自未来的汽车如何“落地”？它又会有怎样的惊喜？这些才是最关心的问题。

“未来的汽车”应该是什么样？

谈及“未来的汽车”，我首先能想到两款车型：一是路虎揽胜极光，二是特斯拉Model S，而与之对应的关键词分别是「设计」和「技术」。

2011年，初代极光让人眼前一亮，谁也没想到“方头方脑”惯了的路虎，居然把LRX概念车的设计几乎原封不动地移植到了量产车上面，造出了一台如此犀利的SUV。可以想象，在那个SUV尚未泛滥的年代，开着一台极光出街，是一件多么拉风的事。

初代路虎揽胜极光

而在8年之后，哪怕第二代极光已经上市，可那台初代极光的颜值依然在线，比起现在的同级竞品，我甚至更愿意多瞄它两眼。

如果说极光给了我们设计上的“未来感”，那么特斯拉Model S则给了我们技术上的“未来感”——开过特斯拉的人都会感叹：原来汽车还能是这样的。

特斯拉Model S

2012年6月22日，美国加州Fremont的特斯拉工厂，特斯拉公司生产的全新电动车系列“Model S”首辆电动跑车正式交付，这款性能媲美跑车，续航达到数百公里的电动汽车正式宣告“出道”。由此，电动汽车时代到来，汽车的驱动方式进入了一个新纪元。

“未来的汽车”究竟是什么样？显然不会有一个明确的结论，但可以肯定的是，它要么在设计让足够超前，要么在技术上足够超前。

吉利icon如何表达“未来”？

吉利icon究竟是一款什么样的新车？结合吉利发布的官图和申报信息，我们可以找到一些有意思的东西。

吉利CONCEPT ICON概念车

首先在设计上，吉利icon展现出了足够超前的一面。比起2018年北京车展上发布的CONCEPT ICON概念车，吉利icon并没有改动多少，还原度足以媲美初代极光。

通过官图不难发现，icon将吉利家族式水滴涟漪格栅的前脸造型进行全新演绎，通过圆角矩形层层向外延展，呈现出波在宇宙扩散的视觉效果。与并列圆角矩形元素下格栅互为映衬，共同塑造icon张力十足的科幻感汽车前脸。一体式线性日行灯及流水式转向灯与前脸装饰条连接成一体，更具科幻视觉感。前大灯造型颠覆传统汽车大灯设计风格，分体式圆角矩形独立大灯的结构，呈现时间沙漏般形态。

与此同时，icon侧面采用了内凹式腰线设计，与贯穿前脸的肩部线条和直通尾部的线条相呼应，共同塑造车身侧面饱满硬朗的姿态，并配备圆角矩形五辐大尺寸轮毂。隐藏式门把手更是点睛之笔，让icon整车造型更加简约一体。

吉利CONCEPT ICON概念车内饰

吉利icon量产版高度还原了概念车的设计，不仅彰显了吉利全球化的设计与研发实力，也证明了“来自未来5年的全球车”口号并非空话。

关于吉利icon的猜想还有哪些？

由于实车尚未正式发布，所以吉利icon所透露出的信息并不多，除了外形设计，新车的其他信息包括：长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。动力方面将搭载一台最大功率177马力（130千瓦）的1.5T涡轮增压发动机。

敢于喊出“来自未来5年的全球车”这个口号，也证明吉利icon不会有这么简单，而从「未来」和「全球车」这两个关键词中，我们可以做出如下猜想：

● 瞄准全球，吉利icon将不仅仅针对中国市场，海外市场或许也是重点。

● 瞄准未来，吉利icon的动力驱动类型将丰富多样，其中可能包括燃油版、插电式混合动力版以及纯电动版。

● 瞄准5G，吉利icon或将是一款智能网联汽车。

写在最后：

在吉利官方的表述中，“icon”意在打破当前“同质化”、“跟风式”造车风潮，引领未来全球车超前来临，重新定义人车生活，在当下提前享受未来。或许未来的汽车究竟是什么样子，谁也没有准确答案。但不可否认的是，它必须是一款理念上就足够超前的车型，而在很多地方，icon已经做到了。